近期，多家航空公司相繼宣布調整國際航線燃油附加費，以應對持續(xù)攀升的航空燃油價格。吉祥航空率先發(fā)布公告，自2026年3月20日起（以出票時間為準），將中國至東南亞國家航線的燃油附加費標準進行全面上調。其中，中國至越南航線每段收取400元人民幣，至印度尼西亞航線每段收取600元人民幣，至泰國、新加坡、馬來西亞等其余東南亞國家航線每段收取550元人民幣。

除東南亞航線外，吉祥航空還于3月12日宣布調整中芬航線燃油附加費。自2026年3月16日起，從歐洲、中東、非洲始發(fā)的中芬航線每段收取150歐元；從其他地區(qū)始發(fā)的中芬航線每段收取1431元人民幣。廈門航空緊隨其后，宣布自3月16日起將印度尼西亞至中國大陸航線的燃油附加費從640000印尼盾（約合人民幣259元）上調至736000印尼盾（約合人民幣298元），漲幅達15%。

春秋航空則于3月11日發(fā)布調整通知，自3月12日零時（以訂單日期為準）起，對部分國際航線燃油附加費進行上調。其中，浦東至大阪等航線每段征收標準從200元人民幣提高至312元人民幣，漲幅高達56%。香港航空的調整更為頻繁，3月10日宣布自3月12日起上調全航線燃油附加費，單程最高漲幅達150港元；3月17日再度發(fā)布通知，自3月18日起進一步上調：中國香港至中國大陸航線保持190港元不變，至亞洲短途航線從212港元增至290港元，至歐美、非洲、中東長途航線從739港元增至1164港元。

據媒體報道，東方航空和南方航空也已向部分代理機構發(fā)出通知，提示國際航線燃油附加費即將調整，建議旅客盡快安排出票。泰國國際航空公司于3月11日宣布，將票價上調10%至15%以應對燃油成本上漲，并表示若油價繼續(xù)攀升，將保留進一步上調燃油附加費的空間。

國研新經濟研究院創(chuàng)始院長朱克力分析稱，航空燃油采購成本占航空公司總運營成本的比重較高，油價上漲會直接推高運營支出，壓縮利潤空間。他指出，部分國際航線因空域調整需繞行，進一步增加了燃油消耗，疊加匯率波動等因素，航空公司成本管控難度持續(xù)加大。