法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭近日通過社交平臺透露，旗下全新車型FX Super One的首批預(yù)量產(chǎn)車下線儀式將于美國漢福德工廠舉行，具體日期定于12月21日（美國時間）。據(jù)內(nèi)部消息，首批車輛所需的近3000個零部件已全部到位，生產(chǎn)流程將于次日正式啟動。這一進展被視為法拉第未來供應(yīng)鏈體系完善的重要里程碑。

賈躍亭強調(diào)，此次預(yù)量產(chǎn)車下線標志著公司“橋梁戰(zhàn)略”進入關(guān)鍵階段。該戰(zhàn)略通過整合供應(yīng)鏈采購、測試、運輸、清關(guān)驗證及生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，形成閉環(huán)運營模式。目前，這一模式已在關(guān)稅優(yōu)化、ICTS合規(guī)性及成本控制等領(lǐng)域驗證可行性，同時為中國汽車供應(yīng)鏈拓展海外市場、釋放美國市場價值提供了可復(fù)制的路徑。

公司董事會本周正式通過了未來五年的商業(yè)規(guī)劃，目標是在戰(zhàn)略合作伙伴支持、融資推進及協(xié)議簽署等前提下，實現(xiàn)FF與FX系列車型40萬至50萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模。該計劃旨在加速FFAI戰(zhàn)略落地，并為股東價值提升奠定基礎(chǔ)。據(jù)知情人士透露，規(guī)劃中的產(chǎn)能分配將兼顧國內(nèi)外市場，其中美國市場預(yù)計占比超六成。

值得注意的是，F(xiàn)X Super One已完成首單交付，西班牙足壇傳奇球星安德雷斯·伊涅斯塔成為首位車主。該車型于今年10月28日在迪拜首發(fā)中東市場AIHER Max版本，售價30.9萬迪拉姆（約合人民幣59.8萬元）。然而，有行業(yè)分析指出，F(xiàn)X Super One實質(zhì)為長城魏牌高山9的“改款車型”，其國內(nèi)官方指導(dǎo)價為35.38萬元，價格差異引發(fā)市場對成本控制的討論。