在浙江寧波舟山港大榭港區(qū)，一艘全球艙容最大的乙烷運輸船“米奧”輪近日完成了首次接卸作業(yè)，并順利駛離港區(qū)。這艘由中國自主建造的運輸船，不僅刷新了中國乙烷運輸船的載重紀(jì)錄，更將為華東地區(qū)化工原料的穩(wěn)定供應(yīng)注入新動力。

“米奧”輪由中國某知名造船廠精心打造，其艙容高達99000立方米，總長230米、型寬36.6米、型深22.5米，設(shè)計精良，適用于裝運乙烷、乙烯等多種液化工業(yè)和能源氣體。這艘巨輪的投用，標(biāo)志著中國在乙烷運輸領(lǐng)域取得了重大突破。

為確保“米奧”輪能夠高效、安全地完成接卸作業(yè)，寧波邊檢站制定了“一船一策”的查驗方案，并采取了“到港直卸”、數(shù)字化核驗等一系列便利措施。這些舉措有效縮短了船舶在港等候時間，提高了作業(yè)效率，為“米奧”輪的順利投用提供了有力保障。

大榭港區(qū)作為長三角地區(qū)重要的液化品中轉(zhuǎn)樞紐，其地位不言而喻。目前，該港區(qū)已建成11個化工泊位，年設(shè)計吞吐能力超過3500萬噸。近年來，港區(qū)不斷推進基礎(chǔ)設(shè)施升級，完善液化烴類船舶接卸配套體系，為區(qū)域能源化工產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供了堅實支撐。

隨著“米奧”輪的順利投用，大榭港區(qū)將進一步提升其港口能級和口岸服務(wù)功能。圍繞能源、化工等重點物資的運輸需求，港區(qū)將持續(xù)優(yōu)化通關(guān)與作業(yè)流程，努力構(gòu)建安全、暢通、高效的國內(nèi)國際雙循環(huán)物流通道，為區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展貢獻力量。