深圳港在物流通道建設(shè)與港口發(fā)展領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，近日傳來多項重要進展。12月4日，鹽田港內(nèi)陸港（長沙）正式掛牌運營，這一舉措使得深圳港內(nèi)陸港數(shù)量擴容至30個，為粵港澳大灣區(qū)與內(nèi)陸地區(qū)搭建起更加高效的物流橋梁，有力推動區(qū)域經(jīng)濟雙循環(huán)發(fā)展。

與此同時，深圳港在港口發(fā)展方面成績斐然。截至11月30日，全港集裝箱吞吐量成功突破3200萬標(biāo)箱，同比增長超過6%，國際班輪航線數(shù)量也超過270條。不僅如此，貨類結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，實現(xiàn)了港口發(fā)展的“量質(zhì)齊飛”，精準(zhǔn)把握結(jié)構(gòu)性機遇，在復(fù)雜的市場環(huán)境中實現(xiàn)逆勢突破。

今年以來，深圳港在內(nèi)陸港布局與運營升級方面動作不斷。新增的11條內(nèi)陸港航線，進一步加密了“海鐵聯(lián)運、陸海聯(lián)動”的物流網(wǎng)絡(luò)，為全國內(nèi)陸港體系建設(shè)貢獻了寶貴的“深圳經(jīng)驗”。通過不斷拓展內(nèi)陸港布局，深圳港將服務(wù)觸角延伸至更廣闊的內(nèi)陸地區(qū)，加強了與內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系與合作。

在加快內(nèi)陸港布局的同時，深圳港對海鐵聯(lián)運硬件設(shè)施的升級也從未停歇。記者從深圳市交通運輸局獲悉，正在建設(shè)中的平鹽鐵路改造工程迎來關(guān)鍵節(jié)點。12月5日，“開路先鋒號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著項目正式進入盾構(gòu)施工階段。

平鹽鐵路改造工程意義重大，它是深圳市唯一一條將港區(qū)與鐵路網(wǎng)絡(luò)無縫連接的海鐵聯(lián)運專用線，也是交通運輸部綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持的重點工程項目。改造后的鐵路設(shè)計時速將提升至120公里，項目建成后將大幅提升鐵路運輸能力，有效分擔(dān)部分公路貨運壓力，緩解城市交通擁堵狀況。