一列滿載著家居用品和冬季保暖物資的中歐班列，從廣州東部公鐵聯(lián)運(yùn)樞紐（增城西站）緩緩駛出，經(jīng)霍果斯口岸一路向西，奔向歐洲大陸。這趟班列預(yù)計(jì)全程耗時(shí)14天，將為歐洲消費(fèi)者送去來(lái)自粵港澳大灣區(qū)的“溫暖年貨”。

作為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性成果，中歐班列憑借其強(qiáng)大的輻射力、帶動(dòng)力和影響力，已成為國(guó)際物流領(lǐng)域的重要品牌。在廣深地區(qū)，電商產(chǎn)業(yè)高度集中，全國(guó)70%的電商企業(yè)匯聚于此。這些電商貨品對(duì)物流時(shí)效要求極高，而傳統(tǒng)運(yùn)輸方式各有局限：空運(yùn)雖快但價(jià)格昂貴，海運(yùn)成本低卻速度緩慢。相比之下，中歐班列在價(jià)格上僅為空運(yùn)的四分之一到五分之一，且能在14天內(nèi)將貨物運(yùn)抵歐洲，實(shí)現(xiàn)了時(shí)效與成本的“黃金平衡”，成為廣深電商頭部企業(yè)的首選物流方案。

玖洲國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)管理（廣州）有限公司董事長(zhǎng)李迎飛介紹，此次首發(fā)的跨境電商精品班列獨(dú)具特色，所有貨品均來(lái)自頭部電商平臺(tái)，采用“精品直達(dá)”模式，確保貨物快速、安全送達(dá)歐洲。這一班列的開行，不僅印證了歐洲市場(chǎng)對(duì)中國(guó)跨境電商商品的強(qiáng)勁需求，也凸顯了歐洲作為廣深電商核心拓展市場(chǎng)的重要地位。同時(shí)，這也表明廣深地區(qū)在空運(yùn)、海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，正積極構(gòu)建以中歐班列為核心的多元化、立體化國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

廣州交投集團(tuán)在推動(dòng)中歐班列發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。2025年，該集團(tuán)全年開行中歐班列超438列，為“廣東制造”走向全球提供了穩(wěn)定可靠的物流保障。集團(tuán)樞紐公司多式聯(lián)運(yùn)部副經(jīng)理林躍躍表示，集團(tuán)打造了“時(shí)效快、班期密、服務(wù)優(yōu)”的“9610”跨境電商班列，實(shí)現(xiàn)全程14天內(nèi)穩(wěn)定送達(dá)，周班加密至4列，有力支撐了電商企業(yè)拓展歐洲市場(chǎng)。集團(tuán)還創(chuàng)新推出“一單制”“一箱制”中吉烏鐵公聯(lián)運(yùn)班列，通關(guān)效率提升30%，通過(guò)“數(shù)據(jù)跑路”降低了企業(yè)成本。同時(shí)，拓展了中俄班列、汽車出口專列、東盟班列等多條線路，形成了覆蓋亞歐17國(guó)34城的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)。

李迎飛透露，跨境電商中歐班列已從最初一周兩列的測(cè)試階段，發(fā)展為如今一周四列的常態(tài)化開行，貨量和穩(wěn)定性持續(xù)提升。未來(lái)，在常態(tài)化開行的基礎(chǔ)上，將全力推動(dòng)2026年實(shí)現(xiàn)“天班”（每日一班）目標(biāo)，以充分滿足電商客戶高頻、靈活的出貨需求，將中歐班列打造成為大灣區(qū)跨境電商的穩(wěn)定主干通道。