路漫漫其修遠(yuǎn)兮！無(wú)人駕駛真是汽車(chē)未來(lái)嗎
上周，福特公司宣布將在2021年推出無(wú)人駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)。據(jù)稱(chēng)他們推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)將用配備方向盤(pán)及剎車(chē)板。
目前特斯拉的無(wú)人駕駛是悲催的，但這并不代表這項(xiàng)技術(shù)沒(méi)有未來(lái)。相反的，無(wú)人駕駛或許是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的唯一出路。
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科客網(wǎng)
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科客點(diǎn)評(píng)：目前特斯拉的無(wú)人駕駛是悲催的，但這并不代表這項(xiàng)技術(shù)沒(méi)有未來(lái)。相反的，無(wú)人駕駛或許是汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的唯一出路。
上周，福特公司宣布將在2021年推出無(wú)人駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)。據(jù)福特表示，他們推出的無(wú)人駕駛汽車(chē)將使用電力驅(qū)動(dòng)，并且不用配備方向盤(pán)及剎車(chē)板。
無(wú)獨(dú)有偶，沃爾沃也打算在2020年推出自己的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。這么來(lái)看似乎無(wú)人駕駛就成為了汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)，那么究竟這個(gè)未來(lái)靠不靠譜呢？科客今天就與大家一起探討探討。
目前無(wú)人駕駛的研發(fā)模式分為兩派
雖然之前有相當(dāng)多關(guān)于谷歌無(wú)人汽車(chē)的報(bào)道，但是我們卻始終沒(méi)有見(jiàn)到這款汽車(chē)被推出市場(chǎng)。相反的，目前已在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域稱(chēng)王稱(chēng)霸的特斯拉就早早的把無(wú)人駕駛推出了市場(chǎng)。
所以由研發(fā)的模式來(lái)分，谷歌是屬于“急進(jìn)式”研發(fā)，這類(lèi)汽車(chē)廠商打算推出完成程度較高的無(wú)人駕駛汽車(chē)。上述的福特?zé)o人駕駛出租車(chē)就是采用這類(lèi)研發(fā)模式。
而像特斯拉則采用另一種“漸進(jìn)式”的研發(fā)，一步一步的在自己的特斯拉汽車(chē)上加入無(wú)人駕駛系統(tǒng)，最終完成汽車(chē)的無(wú)人駕駛化。沃爾沃在2020年推出的無(wú)人駕駛系統(tǒng)很有可能就是采用這種研發(fā)模式。
無(wú)人駕駛真的靠譜嗎？
Uber在上周對(duì)外表示，8月底在美國(guó)匹茨堡市中心的居民將有可能利用手機(jī)上的Uber app呼叫到自動(dòng)駕駛汽車(chē)。不過(guò)雖說(shuō)是無(wú)人專(zhuān)車(chē)，但是車(chē)上還是會(huì)有兩名工程師“陪乘”。
其實(shí)我們身邊已經(jīng)有不少的無(wú)人駕駛交通工具，像火車(chē)及地鐵就不需要人工過(guò)多的去進(jìn)行控制，但這些都是必須建立在軌道之上。而一旦在不使用軌道的情況下運(yùn)用無(wú)人駕駛，就目前來(lái)看，特斯拉隔三差五的車(chē)禍就能說(shuō)明這些技術(shù)還差得遠(yuǎn)呢。
所以就連萬(wàn)眾矚目的蘋(píng)果汽車(chē)，據(jù)傳在2021年推出的時(shí)候也僅僅是具備半自動(dòng)駕駛功能，而非完全的無(wú)人駕駛。
無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展遇到的問(wèn)題
雖說(shuō)現(xiàn)在的技術(shù)很難實(shí)現(xiàn)完全的無(wú)人駕駛，但就像身邊的很多電器一樣，“自動(dòng)化”或許也是汽車(chē)唯一的一條發(fā)展之路，只是這條道路注定是荊棘滿(mǎn)途。
阻礙無(wú)人汽車(chē)發(fā)展的一大因素就是復(fù)雜的路況。與飛機(jī)在天上飛不同，汽車(chē)在地上跑會(huì)遇到很多復(fù)雜的路況及突發(fā)的情況。我們?nèi)祟?lèi)擅于應(yīng)對(duì)復(fù)雜的環(huán)境，但是目前的電腦不行。
其次就是人類(lèi)對(duì)于機(jī)械的信任程度。如果我們坐一個(gè)老司機(jī)駕駛的汽車(chē)，我們會(huì)十分放心。但要我們坐一個(gè)新手司機(jī)駕駛的汽車(chē)，那就要想清楚才行了，更何況是坐在無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)铩Ｋ匀绾文軌虬残牡某俗惠v駕駛座上沒(méi)人的汽車(chē)，是無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展必須解決的問(wèn)題。畢竟由汽車(chē)誕生以來(lái)，駕駛座上都會(huì)坐著司機(jī)。
最后就是無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)本身的樂(lè)趣。汽車(chē)文化中所包含的不僅僅是出行代步這么簡(jiǎn)單，它更是人類(lèi)對(duì)于速度渴求的一種表現(xiàn)。而一旦無(wú)人駕駛汽車(chē)普及，那就意味著我們的交通將變得十分“規(guī)矩”，這就恰恰與汽車(chē)的文化相悖而馳。
總結(jié)：
現(xiàn)在無(wú)人駕駛汽車(chē)及其技術(shù)仍舊處在陣痛期，像眾多科幻電影所示，汽車(chē)的未來(lái)也許就是讓我們徹底遠(yuǎn)離駕駛座位，不過(guò)這條路依舊十分漫長(zhǎng)。
就像《霹靂游俠》中的基特一樣，真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)很有可能需要AI（人工智能）的加持才能得到實(shí)現(xiàn)。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。
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95bobo
與我無(wú)關(guān)！！！
天涯194
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苑姨
點(diǎn)個(gè)贊，謝謝你。
Gemini2015
無(wú)人駕駛
馬啃菠蘿
知道了，看看再說(shuō)吧
一個(gè)人的悲催
如圖圖記錄他
愛(ài)吃yu的貓
關(guān)注新聞
猶抱琵琶半遮面
不知道未來(lái)會(huì)是什么樣子
飛雪果果
我不相信！不相信的請(qǐng)點(diǎn)贊
二蛋子
知道了，不錯(cuò)的，看看吧