科客點評：摩托羅拉的大部分專利已經被谷歌拿走，留給聯想的所剩不多。依附聯想的摩托羅拉依舊在鋼絲繩上搖擺不定。

　　已經賣了好幾個月的摩托羅拉非手機業務看起來越來越難賣掉了。

　　根據《華爾街日報》和彭博社的報道，摩托羅拉系統從今年2月份開始尋找下家，但至今難覓接盤者。

　　消息一出，摩托羅拉股價大跌。美國時間4月2日下午2點開始，在不到一個小時內，摩托羅拉系統的股價大跌了7.8%。而在去年，摩托羅拉系統每股的利潤就下跌了45%。

　　彭博社援引消息人士的話說，沒人愿意“接盤”的主要原因是摩托羅拉系統的體量太大，對任何一家單獨并購基金而言，如此大體量他們無法接盤;或者說，如果拿到手，不確定因素太多。

　　“在我們看來，(大公司或PE)戰略性收購摩托羅拉系統的可能性不大，因為這家公司在全球都沒很大的對手。任何戰略性的收購，都將導致收購公司接手一個全新的業務，我們覺得這樣的交易風險較大。”美國評級機構MKM Partners今年在《巴倫周刊》上撰文稱。

　　摩托羅拉系統曾主動接觸過一些潛在買家，比如霍尼韋爾和電氣公司泰克(Tyco International Plc)。但根據彭博社的消息，這兩家公司都沒有表現出收購的意愿。

　　其中一個原因可能在于，去年4月摩托羅拉系統已把旗下的條形碼掃碼技術和射頻識別技術售出，買家是打印技術公司Zebra。

　　“摩托羅拉和霍尼韋爾重疊的業務已經買給Zebra了，所以哪怕是霍尼韋爾還對摩托羅拉有興趣，那一塊業務也沒了。”瑞銀分析師Shannon O' Callaghan說。

　　不過，現在摩托羅拉要把剩下的業務賣掉，也不是完全沒機會。彭博社援引Northcoast Research分析師Keith Housum的說法表示，它還可以試著找一些運營商，尤其是那些需要同緊急服務供應商加強合作的運營商，而摩托羅拉系統可以為這些服務提供更加可靠的通信網絡。

　　2011年，曾經的通訊業巨頭摩托羅拉將旗下業務一分為二，移動設備業務摩托羅拉移動(Motorola Mobility)賣給了谷歌，在歷經谷歌大裁員后落戶聯想;無線通信設備業務摩托羅拉系統(Motorola Solutions)獨立。從那時起，這家有著80多年歷史的公司就開始了一段風雨飄搖的日子。

　　當年摩托羅拉的分拆，主要是為了讓做雙向無線電與通信設備的摩托羅拉系統業務活得更好，為此剝離了拖后腿的摩托羅拉移動業務。畢竟在那時，相比iPhone這樣的智能機，摩托羅拉的經典手機Razr對用戶幾乎沒什么吸引力，贏利能力自然也大大下降。

　　真是應了那句老話“風水輪流轉”，這回輪到摩托羅拉系統犯愁了。（界面）

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