科客點(diǎn)評(píng)：我只想知道，東西不見(jiàn)了誰(shuí)負(fù)責(zé)啊。

　　無(wú)人機(jī)送貨已經(jīng)不是新鮮話題，亞馬遜為代表的電商行業(yè)和快遞行業(yè)正在試驗(yàn)利用無(wú)人機(jī)送貨。而據(jù)最新消息，全球最大的實(shí)體零售商沃爾瑪，也將試驗(yàn)利用無(wú)人飛機(jī)，把商品從超市送到停車場(chǎng)的消費(fèi)者車位，或是干脆送到附近的住所。

　　據(jù)今日美國(guó)報(bào)網(wǎng)站的報(bào)道，本周一沃爾瑪正式對(duì)外宣布了這一消息，沃爾瑪已經(jīng)向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局提出了進(jìn)行商用無(wú)人機(jī)飛行試驗(yàn)的申請(qǐng)。

　　在美國(guó)，政府在法律上禁止任何形式的商用無(wú)人機(jī)飛行，對(duì)于亞馬遜等正在進(jìn)行研發(fā)和測(cè)試的公司，需要向政府提出申請(qǐng)，聯(lián)邦航空局將會(huì)以“破例”的方式允許其進(jìn)行試驗(yàn)性飛行。

　　除了送貨之外，沃爾瑪還準(zhǔn)備利用無(wú)人飛機(jī)對(duì)于超市建筑、商品倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控。

　　據(jù)報(bào)道，之前沃爾瑪已經(jīng)在室內(nèi)對(duì)無(wú)人機(jī)送貨進(jìn)行了試驗(yàn)，現(xiàn)在必須轉(zhuǎn)移到戶外，因此首先需要獲得美國(guó)政府的批準(zhǔn)。

　　本周一，沃爾瑪公司的發(fā)言人托雷克（Dan Toporek），沃爾瑪希望利用無(wú)人機(jī)創(chuàng)建一個(gè)更高效率的供應(yīng)鏈。他表示，通過(guò)戶外飛行測(cè)試，沃爾瑪可以提升其無(wú)人機(jī)送貨系統(tǒng)，尋找出消費(fèi)者最滿意的服務(wù)方式。

　　托雷克表示，沃爾瑪已經(jīng)做好了各種準(zhǔn)備，一旦政府批準(zhǔn)下來(lái)，則將進(jìn)行戶外飛行測(cè)試。

　　美國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)資深人士介紹說(shuō)，聯(lián)邦航空局有關(guān)無(wú)人機(jī)的飛行審批需要大約120天。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，美國(guó)政府的監(jiān)管審批以及美國(guó)行業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)落后于其他發(fā)達(dá)國(guó)家，亞馬遜之前曾經(jīng)批評(píng)美國(guó)政府，在無(wú)人機(jī)飛行審批方面效率低下，等到允許飛行時(shí)，相關(guān)的無(wú)人機(jī)在技術(shù)上早已落后。

　　據(jù)報(bào)道，落后的審批模式讓許多美國(guó)公司十分失望，他們轉(zhuǎn)而在歐洲等國(guó)家進(jìn)行無(wú)人機(jī)的研發(fā)和測(cè)試，其中也包括亞馬遜公司。

　　截至今年的10月22日，美國(guó)聯(lián)邦航空局已經(jīng)一共批準(zhǔn)了2020項(xiàng)商用無(wú)人機(jī)飛行申請(qǐng)，測(cè)試的應(yīng)用領(lǐng)域包括空中攝影、油氣管道監(jiān)測(cè)、農(nóng)業(yè)監(jiān)測(cè)等等。

　　根據(jù)沃爾瑪提交的申請(qǐng)文件，沃爾瑪計(jì)劃利用無(wú)人機(jī)把消費(fèi)者購(gòu)買的商品從超市運(yùn)送到停車場(chǎng)的車位，避免了用戶移動(dòng)購(gòu)物車的麻煩，另外沃爾瑪也準(zhǔn)備把商品直接從超市通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)送到消費(fèi)者的住所。沃爾瑪強(qiáng)調(diào)說(shuō)，如果遞送到住所，沃爾瑪將會(huì)獲得飛行路線上所有房產(chǎn)業(yè)主的許可。

　　沃爾瑪表示，如果能夠利用無(wú)人機(jī)，公司的物流系統(tǒng)將會(huì)變得更高效，消費(fèi)者的滿意度也會(huì)提升。

　　在文件中，沃爾瑪也表示將會(huì)利用中國(guó)大疆科技生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)。

　　美國(guó)無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于美國(guó)政府而言，利用無(wú)人機(jī)送貨將是一個(gè)令人頭疼的業(yè)務(wù)，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)可能需要經(jīng)過(guò)住所和地面建筑，如果飛機(jī)上的商品掉落，將釀成嚴(yán)重事故。

　　美國(guó)政府目前正在制定無(wú)人機(jī)飛行的監(jiān)管規(guī)則，目前草案已經(jīng)推出，正在征求行業(yè)意見(jiàn)，規(guī)則原定在2015年內(nèi)出臺(tái)，但是目前來(lái)看將會(huì)推遲到2016年。規(guī)則草案中，有關(guān)無(wú)人機(jī)必須在操控員的視線內(nèi)飛行的規(guī)定，引發(fā)了行業(yè)不滿。

　　一位美國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)人士表示，無(wú)人機(jī)的技術(shù)發(fā)展已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)政府的監(jiān)管者，其他國(guó)家的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)領(lǐng)先于美國(guó)。關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（騰訊數(shù)碼，原標(biāo)題《挑戰(zhàn)亞馬遜！沃爾瑪將用無(wú)人機(jī)試驗(yàn)送貨上門》）