科客點(diǎn)評(píng)：不能跟車轉(zhuǎn)讓不太人性化啊，不過(guò)目前確實(shí)很少有人轉(zhuǎn)賣二手特斯拉，但未來(lái)就很難說(shuō)了。

　　特斯拉近期上調(diào)了車輛保養(yǎng)套餐的價(jià)格。此外根據(jù)該公司的最新售后政策，特斯拉車主在賣掉自己的汽車時(shí)不得隨車轉(zhuǎn)讓延保和預(yù)付費(fèi)保養(yǎng)套餐。未來(lái)，特斯拉車主 在賣車時(shí)只能選擇取消保養(yǎng)套餐，或是按比例退款。此前，只要花100美元（約合人民幣650元），特斯拉車主即可將延保和保養(yǎng)套餐轉(zhuǎn)讓給二手車買家。

　　與此同時(shí)，特斯拉上調(diào)了保養(yǎng)套餐的價(jià)格。特斯拉建議，Model S和Model X的保養(yǎng)周期為每年或每1.25萬(wàn)英里（約合20117公里公里）。此前，特斯拉車主可以預(yù)付費(fèi)購(gòu)買多年保養(yǎng)套餐，價(jià)格為4年1900美元或8年3800美元（約合人民幣25000元）。目前，這一價(jià)格上調(diào)至4年2100美元（約合人民幣14000元）或8年4000美元（約合人民幣26000元）。此外，多年保養(yǎng)套餐中也將不再提供免費(fèi)的四輪定位服務(wù)。

　　這些調(diào)整對(duì)特斯拉新車買主來(lái)說(shuō)不是好消息。購(gòu)買老版套餐的用戶仍可以在出售汽車時(shí)轉(zhuǎn)讓保養(yǎng)套餐。

　　這可能將影響特斯拉汽車在二手市場(chǎng)的價(jià)值，因?yàn)樵?年或5萬(wàn)英里（約合80467公里）后，車主將無(wú)法在賣車時(shí)提供多年期的工廠質(zhì)保。不過(guò)，對(duì)于大部分不賣車的車主來(lái)說(shuō)，這一調(diào)整影響不大。

　　Kelley Blue Book汽車行業(yè)分析師卡爾·布勞爾（Karl Brauer）表示：“特斯拉有著富有的用戶群體，這些車主很少會(huì)使用一輛車4年或5萬(wàn)英里。在取消質(zhì)保轉(zhuǎn)讓選項(xiàng)后，特斯拉的延保覆蓋優(yōu)勢(shì)將不復(fù)存在。特斯拉可以從技術(shù)上提供更長(zhǎng)時(shí)間的車輛保障，同時(shí)減少實(shí)際的成本增長(zhǎng)。簡(jiǎn)而言之，如果你無(wú)法轉(zhuǎn)讓延保服務(wù)，那么作為買家的選擇就將減少。”關(guān)注科客網(wǎng)官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。（新浪科技，原標(biāo)題《特斯拉保養(yǎng)套餐漲價(jià) 延保不得轉(zhuǎn)讓》）