特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近日在社交平臺宣布，公司將重啟第三代AI芯片項目Dojo3，但此次開發(fā)方向與以往截然不同——該芯片將專為太空環(huán)境下的AI計算任務(wù)設(shè)計。這一決策距離特斯拉解散Dojo超級計算機團隊僅過去五個月，當(dāng)時項目負責(zé)人彼得·班農(nóng)離職后，約20名核心成員集體跳槽至由前特斯拉高管創(chuàng)立的AI基礎(chǔ)設(shè)施公司DensityAI。

根據(jù)公開信息，特斯拉去年調(diào)整戰(zhàn)略后，曾計劃通過采購英偉達、AMD等企業(yè)的芯片產(chǎn)品，并委托三星制造AI6芯片來滿足計算需求。然而馬斯克最新披露的內(nèi)部路線圖顯示，公司自研芯片計劃并未完全終止。目前由臺積電代工的AI5芯片已進入量產(chǎn)階段，該芯片將同時服務(wù)于自動駕駛系統(tǒng)與Optimus人形機器人項目。

在招募技術(shù)團隊的公告中，馬斯克特別強調(diào)了太空計算項目的特殊性。他指出，AI7/Dojo3芯片需要突破傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心設(shè)計框架，解決在真空環(huán)境中維持設(shè)備穩(wěn)定運行的技術(shù)難題。為此特斯拉開設(shè)了專用招聘郵箱AI_Chips@Tesla.com，要求應(yīng)聘者用三個技術(shù)要點說明其解決過的復(fù)雜工程問題。

這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向正值自動駕駛領(lǐng)域競爭加劇之際。在2026年國際消費電子展上，英偉達發(fā)布的開源模型Alpamayo直接對標(biāo)特斯拉FSD系統(tǒng)，馬斯克公開回應(yīng)稱："解決極端駕駛場景的長尾問題需要突破性技術(shù)，我真心希望競爭對手能取得進展。"這種表態(tài)與特斯拉加速推進太空計算項目的動作形成微妙呼應(yīng)。

行業(yè)觀察人士指出，馬斯克的太空計算構(gòu)想與其太空探索布局存在協(xié)同效應(yīng)。據(jù)Axios報道，SpaceX計劃通過星艦發(fā)射由計算衛(wèi)星組成的軌道集群，這些設(shè)備將利用太空持續(xù)光照條件實現(xiàn)全天候太陽能供電。該方案若能實現(xiàn)，將突破地球電網(wǎng)的供電瓶頸——目前全球數(shù)據(jù)中心耗電量已占全球總用電量的2%以上，且呈快速增長趨勢。

不過技術(shù)專家提醒，太空計算項目面臨多重挑戰(zhàn)。除真空環(huán)境散熱難題外，衛(wèi)星軌道計算集群的通信延遲、抗輻射設(shè)計、在軌維護等問題均需突破現(xiàn)有技術(shù)邊界。馬斯克在招募公告中坦言："這將是個極具挑戰(zhàn)性的moonshot項目"，但強調(diào)特斯拉在芯片設(shè)計、航天工程和能源系統(tǒng)領(lǐng)域的綜合優(yōu)勢使其具備獨特競爭力。

值得關(guān)注的是，OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼近期也表達了對太空數(shù)據(jù)中心的濃厚興趣。兩位科技領(lǐng)袖的共識反映出行業(yè)對地球計算資源瓶頸的擔(dān)憂——隨著AI大模型參數(shù)規(guī)模突破萬億級，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心模式正面臨能源供應(yīng)與物理空間的雙重限制。馬斯克此次戰(zhàn)略調(diào)整，或?qū)㈤_啟人類計算基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的新維度。