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模擬芯片行業(yè)回暖:業(yè)績修復(fù)、并購?fù)卣?,國產(chǎn)廠商迎發(fā)展新機(jī)遇

   時(shí)間:2026-02-06 21:46 來源:快訊作者:江紫萱

隨著全球半導(dǎo)體市場格局的演變,模擬芯片行業(yè)正迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。2025年業(yè)績預(yù)告顯示,國內(nèi)多家模擬芯片企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)績顯著修復(fù),其中12家公司預(yù)計(jì)盈利,部分企業(yè)凈利潤呈現(xiàn)翻倍式增長,15家預(yù)虧企業(yè)虧損幅度也普遍收窄。這一積極態(tài)勢(shì)標(biāo)志著行業(yè)經(jīng)過2022-2024年的調(diào)整期后,正步入穩(wěn)健復(fù)蘇通道。

思瑞浦科技集團(tuán)在2025年業(yè)績預(yù)告中披露,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入21.30億至21.50億元,同比增長74.66%-76.30%,扣非歸母凈利潤達(dá)1.05億至1.26億元,較上年同期增加3.86億至4.07億元。這一突破性增長得益于公司在汽車電子、AI服務(wù)器、新能源等領(lǐng)域的全面布局,特別是通過并購深圳市創(chuàng)芯微微電子有限公司,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)、汽車、通信、消費(fèi)電子四大市場的協(xié)同發(fā)展。納芯微電子同期預(yù)告顯示,雖然仍面臨虧損,但2.40億至2.90億元的虧損幅度較上年收窄1.67億至2.17億元,毛利率下降趨勢(shì)得到遏制。

行業(yè)價(jià)格競爭態(tài)勢(shì)出現(xiàn)根本性轉(zhuǎn)變。2025年9月,中國商務(wù)部對(duì)原產(chǎn)自美國的特定模擬芯片發(fā)起反傾銷調(diào)查,涉及進(jìn)口量三年累計(jì)增長37%、價(jià)格下降52%的通用接口和柵極驅(qū)動(dòng)芯片。與此同時(shí),全球模擬芯片巨頭德州儀器自下半年啟動(dòng)產(chǎn)品漲價(jià)策略,標(biāo)志著行業(yè)從價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向價(jià)值競爭。世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織預(yù)測,2025年全球模擬芯片市場規(guī)模將達(dá)843.4億美元,同比增長6.7%,其中中國網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算領(lǐng)域市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2029年突破1156億元,2025-2029年復(fù)合增長率達(dá)14.6%。

汽車電子領(lǐng)域成為行業(yè)增長核心引擎。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù),2024年智能新能源汽車模擬芯片單車價(jià)值量達(dá)1500-2800元,預(yù)計(jì)2029年將提升至2200-4000元,市場規(guī)模從371億元擴(kuò)張至858億元。納芯微電子的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品已應(yīng)用于中國十大國產(chǎn)新能源汽車品牌,其磁傳感器業(yè)務(wù)通過并購麥歌恩得到強(qiáng)化,新增1000余款可銷售產(chǎn)品。思瑞浦推出的帶看門狗功能的車規(guī)級(jí)低壓監(jiān)控芯片,以及面向ADAS系統(tǒng)的2A/4A高邊開關(guān),彰顯了企業(yè)在汽車電子領(lǐng)域的技術(shù)積累。

技術(shù)迭代與資本運(yùn)作雙輪驅(qū)動(dòng)行業(yè)升級(jí)。圣邦股份構(gòu)建了包含38大類6600余款產(chǎn)品的完整矩陣,2023-2025年研發(fā)費(fèi)用從5.50億元增至8.10億元,占營收比例維持在26.54%-29.26%。納芯微電子將23.74%-49.86%的營收投入研發(fā),重點(diǎn)布局人形機(jī)器人編碼器、eVTOL位置傳感器等前沿領(lǐng)域。資本運(yùn)作方面,思瑞浦完成對(duì)創(chuàng)芯微的全資收購,圣邦股份收購感睿智能等企業(yè),通過外延式增長拓展業(yè)務(wù)邊界。南芯科技、艾為電子等企業(yè)通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金,其中南芯科技15.87億元募資將投向智能算力電源管理、車載芯片等項(xiàng)目,預(yù)計(jì)稅后內(nèi)部收益率達(dá)15.10%-15.64%。

制造環(huán)節(jié)的技術(shù)升級(jí)同步推進(jìn)。當(dāng)前全球模擬芯片產(chǎn)能仍以8英寸晶圓為主,采用28nm及以上成熟制程,但汽車電子、AI服務(wù)器電源等高端領(lǐng)域正推動(dòng)90nm/65nm/40nm制程應(yīng)用,以及WLCSP、QFN、SiP等先進(jìn)封裝技術(shù)。行業(yè)向12英寸晶圓平臺(tái)遷移的趨勢(shì)明顯,這有助于提升規(guī)模效應(yīng)與技術(shù)迭代能力。中信建設(shè)分析指出,海外龍頭戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向緩解了國內(nèi)企業(yè)的價(jià)格競爭壓力,本土企業(yè)在多條細(xì)分賽道的技術(shù)突破,為誕生具有全球競爭力的模擬芯片廠商創(chuàng)造了條件。

 
 
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