小米汽車(chē)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)，初代SU7正式告別生產(chǎn)線。小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在直播中透露，最后一輛初代SU7量產(chǎn)車(chē)已下線并運(yùn)往車(chē)主所在地，標(biāo)志著該車(chē)型正式停產(chǎn)。據(jù)其介紹，初代SU7累計(jì)交付量已突破37萬(wàn)輛，這一成績(jī)?yōu)樾∶灼?chē)后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在直播過(guò)程中，雷軍帶領(lǐng)觀眾線上參觀了小米汽車(chē)科技展廳與定制服務(wù)中心，重點(diǎn)介紹了新一代SU7的升級(jí)亮點(diǎn)。針對(duì)此前用戶(hù)關(guān)注的隱藏式門(mén)把手問(wèn)題，新款車(chē)型通過(guò)新增機(jī)械冗余設(shè)計(jì)，有效解決了低溫環(huán)境下的失靈現(xiàn)象，同時(shí)大幅降低了故障率。門(mén)把手配置已提前適配最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了使用安全性。

小米汽車(chē)工廠的智能化水平成為另一大看點(diǎn)。雷軍介紹稱(chēng)，該工廠部署了超過(guò)600臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)從零部件組裝到質(zhì)量檢測(cè)的全流程自動(dòng)化，自動(dòng)化率達(dá)到100%。更值得關(guān)注的是，工廠屋頂覆蓋了大規(guī)模光伏發(fā)電系統(tǒng)，能夠完全滿(mǎn)足日常生產(chǎn)用電需求，體現(xiàn)了小米在綠色制造領(lǐng)域的實(shí)踐成果。

關(guān)于市場(chǎng)布局，雷軍在微博回應(yīng)了外界對(duì)小米進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的猜測(cè)。針對(duì)此前YU7車(chē)型在美國(guó)加州測(cè)試的照片，他明確表示目前沒(méi)有進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃，推測(cè)該測(cè)試車(chē)可能是當(dāng)?shù)赝谢蚬?yīng)商采購(gòu)的競(jìng)品分析用車(chē)。這一表態(tài)澄清了市場(chǎng)傳聞，也顯示出小米在全球化戰(zhàn)略上的謹(jǐn)慎態(tài)度。

銷(xiāo)售數(shù)據(jù)方面，小米汽車(chē)官方公布1月交付量達(dá)3.9萬(wàn)輛，雖較前月5萬(wàn)輛的峰值有所回落，但雷軍解釋稱(chēng)這主要受新老車(chē)型切換影響。隨著新一代SU7計(jì)劃于4月正式上市，當(dāng)前交付重心已轉(zhuǎn)向YU7車(chē)型。對(duì)于2026年，小米汽車(chē)設(shè)定了55萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，展現(xiàn)出對(duì)市場(chǎng)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁信心。

雷軍通過(guò)微博進(jìn)一步透露，SU7改款工作已進(jìn)入最后階段，當(dāng)前交付車(chē)輛以YU7為主。這一動(dòng)態(tài)調(diào)整反映了小米汽車(chē)根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整產(chǎn)品策略的能力，也為后續(xù)新品上市創(chuàng)造了市場(chǎng)空間。隨著智能化技術(shù)與制造能力的持續(xù)提升，小米汽車(chē)正在新能源汽車(chē)賽道上加速前行。