在近日舉辦的發(fā)布會上，智己汽車宣布與自動駕駛技術(shù)企業(yè)Momenta達(dá)成深度合作，共同推出新一代智能駕駛系統(tǒng)IM AD ZETA。該系統(tǒng)以Momenta自主研發(fā)的強化學(xué)習(xí)大模型為核心，依托Thor高算力芯片平臺構(gòu)建，被官方定義為"直指L4級自動駕駛的底層技術(shù)框架"。這一突破性成果標(biāo)志著智己汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，為行業(yè)技術(shù)迭代提供了新范式。

技術(shù)架構(gòu)層面，IM AD ZETA采用云端世界模型進(jìn)行訓(xùn)練優(yōu)化。系統(tǒng)通過構(gòu)建高度擬真的虛擬駕駛環(huán)境，讓AI在數(shù)字空間中自主探索駕駛策略，形成"探索-反饋-優(yōu)化"的閉環(huán)機制。該模型從安全性、舒適性、通行效率三個維度建立評估體系，確保生成的駕駛決策既符合交通規(guī)則，又能適應(yīng)復(fù)雜路況。更值得關(guān)注的是，系統(tǒng)通過物理規(guī)律建模實現(xiàn)場景預(yù)判能力，可提前識別潛在風(fēng)險并生成應(yīng)對方案，同時通過虛擬仿真技術(shù)復(fù)現(xiàn)極端路況，有效解決長尾場景的數(shù)據(jù)采集難題。

在應(yīng)用場景拓展方面，智己汽車提出"技術(shù)降維賦能"戰(zhàn)略。通過將L4級自動駕駛的核心算法能力移植到L2級輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)從基礎(chǔ)功能到智能決策的跨越式升級。這種技術(shù)遷移策略既保證了現(xiàn)有車型的安全性，又為未來功能迭代預(yù)留了充足空間，形成"當(dāng)前可用、未來可升"的技術(shù)演進(jìn)路徑。

同期發(fā)布的"超級智能體"IM Ultra Agent成為另一技術(shù)亮點。該系統(tǒng)集成千問大模型的多模態(tài)交互能力，突破傳統(tǒng)車載助理的功能邊界。通過深度學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣，IM Ultra Agent可主動感知用戶需求，提供從路線規(guī)劃到車內(nèi)設(shè)備控制的"全場景代勞"服務(wù)。其核心優(yōu)勢在于將分散的車載功能整合為智能化服務(wù)生態(tài)，重新定義了人車交互的維度與深度。

此次技術(shù)發(fā)布展現(xiàn)了智己汽車在智能駕駛領(lǐng)域的雙重布局：既通過底層技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)壁壘，又借助生態(tài)整合提升用戶體驗。隨著IM AD ZETA與IM Ultra Agent的協(xié)同落地，智己汽車正加速推動智能駕駛技術(shù)從功能實現(xiàn)向場景化服務(wù)的轉(zhuǎn)變，為行業(yè)樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。