近日，有消息稱原特斯拉中國區(qū)核心高管孔艷雙已正式加入小米汽車團(tuán)隊(duì)。據(jù)界面新聞報(bào)道，孔艷雙于3月初完成入職手續(xù)，目前處于工作交接階段，具體職位尚未通過小米內(nèi)部正式文件確認(rèn)。她將接替原小米汽車銷售總監(jiān)李曉銳，全面負(fù)責(zé)汽車銷售業(yè)務(wù)體系搭建與運(yùn)營。

公開資料顯示，孔艷雙在特斯拉任職期間主導(dǎo)了該品牌在中國市場的銷售網(wǎng)絡(luò)布局與品牌推廣策略，其行業(yè)經(jīng)驗(yàn)被視為小米汽車銷售體系升級的關(guān)鍵助力。與她同期加入的還有一位具有特斯拉背景的資深員工，代號"Eason"，目前擔(dān)任小米汽車部"政委"職務(wù)，隸屬于小米參謀部核心團(tuán)隊(duì)。

當(dāng)前小米汽車正處在產(chǎn)能爬坡與交付沖刺的關(guān)鍵階段。根據(jù)官方披露數(shù)據(jù)，2026年3月單月交付量突破20,000臺，其中新一代SU7自3月23日啟動交付以來，累計(jì)交付量已超過7,000臺。這一成績?yōu)樾∶灼嚾昴繕?biāo)奠定了基礎(chǔ)——雷軍在1月直播中明確提出，2026年要實(shí)現(xiàn)55萬臺的年度交付目標(biāo)。

針對高管變動及銷售目標(biāo)等市場關(guān)注焦點(diǎn)，記者聯(lián)系小米方面求證，截至發(fā)稿前未獲得官方回應(yīng)。行業(yè)觀察人士指出，隨著傳統(tǒng)車企高管持續(xù)流入新勢力陣營，新能源汽車行業(yè)的競爭格局正在發(fā)生深刻變化，小米汽車能否通過組織架構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)交付目標(biāo)，仍需持續(xù)觀察其后續(xù)市場表現(xiàn)。