在小米春季新品發(fā)布會(huì)上，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍宣布，小米首款手機(jī)龍蝦Xiaomi miclaw已正式進(jìn)入封測(cè)階段。這款新機(jī)型搭載了MiMo大模型，深度融合了操作系統(tǒng)與人車(chē)家全生態(tài)，標(biāo)志著小米在AI領(lǐng)域的進(jìn)一步布局。雷軍透露，未來(lái)三年小米將在AI領(lǐng)域投入超過(guò)600億元資金，以推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。

發(fā)布會(huì)上，雷軍還介紹了Xiaomi MiMo-V2模型家族的兩位新成員：V2-Omni全模態(tài)大模型和V2-TTS語(yǔ)音大模型。V2-Omni具備看、聽(tīng)和推理執(zhí)行的綜合能力，而V2-TTS則能夠理解文字內(nèi)容并帶有情緒輸出，為用戶(hù)提供更加自然和智能的交互體驗(yàn)。

在汽車(chē)領(lǐng)域，小米推出了新一代SU7系列車(chē)型。雷軍公布了各版本的定價(jià)：標(biāo)準(zhǔn)版21.99萬(wàn)元，Pro版24.99萬(wàn)元，Max版30.39萬(wàn)元，較第一代SU7各版本均上漲4000元。第一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)為21.59萬(wàn)元，Pro版為24.59萬(wàn)元，Max版為29.99萬(wàn)元。

新一代SU7在安全輔助功能方面進(jìn)行了全面升級(jí)，全系標(biāo)配25項(xiàng)安全輔助功能。雷軍特別強(qiáng)調(diào)，輔助駕駛并非自動(dòng)駕駛，駕駛過(guò)程中仍需保持高度關(guān)注。硬件上，新一代SU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)配輔助駕駛；軟件上，搭載小米HAD和小米XLA認(rèn)知大模型，提升了三大核心能力。在體驗(yàn)上，車(chē)輛能夠合理避障繞行大型障礙物，進(jìn)一步增強(qiáng)了行車(chē)安全性。

雷軍詳細(xì)介紹了新一代SU7門(mén)把手的安全設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)完全符合2027年新國(guó)標(biāo)要求。門(mén)把手采用三重安全冗余設(shè)計(jì)，包括車(chē)外機(jī)械拉手、門(mén)鎖冗余備份電源和車(chē)內(nèi)應(yīng)急機(jī)械拉手，確保在碰撞等緊急情況下能夠迅速解鎖車(chē)門(mén)，保障乘客安全。

在外觀和內(nèi)飾方面，新一代SU7提供了4大色系和9款外飾顏色選擇，進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)。主駕座椅全系標(biāo)配18向可調(diào)運(yùn)動(dòng)座椅，為駕駛者提供更加舒適的駕乘體驗(yàn)。動(dòng)力方面，全系搭載V6s Plus超級(jí)電機(jī)，Max版零百加速僅需3.08秒，最高時(shí)速可達(dá)265公里/小時(shí)。

續(xù)航能力是新一代SU7的一大亮點(diǎn)。Pro版CLTC續(xù)航里程達(dá)到902公里，Max版為835公里，標(biāo)準(zhǔn)版為720公里。全系采用碳化硅高壓平臺(tái)，Max版最大充電倍率為5.2C，從10%充至80%最快僅需12分鐘，大大縮短了充電時(shí)間。

雷軍還回顧了小米汽車(chē)的發(fā)展歷程。他透露，自2024年3月28日第一代SU7正式上市以來(lái)，累計(jì)交付量已達(dá)38.1萬(wàn)臺(tái)。在過(guò)去的兩年里，小米汽車(chē)投入了超過(guò)400億元資金，用于研發(fā)和生產(chǎn)，展現(xiàn)了小米在汽車(chē)領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和雄厚實(shí)力。