近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)X上透露，特斯拉AI5芯片的設(shè)計(jì)已接近尾聲，同時(shí)AI6芯片也已進(jìn)入早期開(kāi)發(fā)階段。他表示，未來(lái)還將繼續(xù)推進(jìn)AI7、AI8和AI9等后續(xù)芯片的研發(fā)，目標(biāo)是將芯片設(shè)計(jì)周期縮短至9個(gè)月。

一位網(wǎng)友在評(píng)論中指出，預(yù)計(jì)到AI6芯片時(shí)，其性能將完全滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛汽車(chē)的需求。特斯拉持續(xù)研發(fā)芯片的目標(biāo)是打造更小、功耗更低、效率更高且速度更快的芯片，以應(yīng)用于其他機(jī)器人領(lǐng)域。例如，未來(lái)版本的擎天柱機(jī)器人將需要更強(qiáng)大的計(jì)算能力來(lái)實(shí)現(xiàn)局部通用智能。該網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉的未來(lái)業(yè)務(wù)將涵蓋各類(lèi)飛行、海上和陸地?zé)o人機(jī)。

對(duì)此，馬斯克回應(yīng)稱(chēng)，AI4芯片在自動(dòng)駕駛安全水平上已遠(yuǎn)超人類(lèi)，而AI5將使汽車(chē)性能達(dá)到近乎完美的狀態(tài)，并顯著提升擎天柱機(jī)器人的性能。AI6芯片則將用于擎天柱機(jī)器人和數(shù)據(jù)中心，而AI7/Dojo3芯片將專(zhuān)注于太空領(lǐng)域的AI計(jì)算。

另一位網(wǎng)友評(píng)論稱(chēng)，這是馬斯克迄今為止為特斯拉AI芯片提供的最清晰的“融合”路線(xiàn)圖。馬斯克對(duì)此表示認(rèn)同，稱(chēng)“差不多是這樣”。

還有網(wǎng)友提到，目前使用AI4芯片的用戶(hù)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于無(wú)監(jiān)督駕駛而言，更好的硬件并非必需，因?yàn)槠浔憩F(xiàn)已經(jīng)非常出色。馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱(chēng)：“是的?！?/p>

馬斯克還表示，隨著AI5芯片設(shè)計(jì)的基本完成，特斯拉將重新啟動(dòng)Dojo3的研發(fā)工作。他強(qiáng)調(diào)，解決AI5芯片的問(wèn)題對(duì)特斯拉至關(guān)重要，因此他要求兩個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)都專(zhuān)注于這款芯片，并且他本人也連續(xù)數(shù)月每周六都親自參與其中。