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伊戈爾“A+H”雙平臺布局:新能源AI賽道機(jī)遇下盈利挑戰(zhàn)待解

   時間:2026-02-08 21:19 來源:快訊作者:孫明

在A股與港股互聯(lián)互通不斷深化的背景下,“A+H”雙資本平臺模式正成為越來越多企業(yè)的戰(zhàn)略選擇。近日,深耕電力設(shè)備領(lǐng)域26年的伊戈爾(002922.SZ)正式向港交所提交上市申請,這家從傳統(tǒng)電源制造商蛻變?yōu)樾履茉磁cAI算力領(lǐng)域“黑馬”的企業(yè),再次引發(fā)市場關(guān)注。2025年以來,其股價累計漲幅達(dá)150%,2月4日更創(chuàng)下歷史新高,成為資本市場矚目的焦點(diǎn)。

伊戈爾的轉(zhuǎn)型之路堪稱中國制造業(yè)升級的縮影。公司最初以照明電源業(yè)務(wù)起家,2007年通過改制開啟全球化征程,2013年推出高頻磁性器件產(chǎn)品切入新能源賽道。2018年收購沐磁科技70%股權(quán)成為關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),邵革良博士團(tuán)隊帶來的磁集成、立繞電感等核心技術(shù),助力公司在光伏、儲能、新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破。2020年新能源變壓器產(chǎn)品的推出,更使其成功躋身全球新能源變壓器市場前列。截至2025年前三季度,新能源業(yè)務(wù)收入占比已達(dá)58.6%,成為拉動業(yè)績增長的核心引擎。

在AI算力革命的推動下,數(shù)據(jù)中心高效變壓器需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。伊戈爾憑借技術(shù)積累,產(chǎn)品已覆蓋電源管理巨頭、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及電信運(yùn)營商等頭部客戶。為匹配業(yè)務(wù)擴(kuò)張需求,公司加速全球化產(chǎn)能布局,截至2025年9月底已建成9個生產(chǎn)基地,遍布馬來西亞、泰國、美國、墨西哥等地。其中2025年10月投產(chǎn)的美國沃斯堡工廠,專注生產(chǎn)配電變壓器,年產(chǎn)能達(dá)2.1萬臺,標(biāo)志著其全球化戰(zhàn)略邁入新階段。

盡管營收規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,2023年至2025年前三季度分別實(shí)現(xiàn)36.16億元、46.03億元、37.69億元,但盈利質(zhì)量卻出現(xiàn)下滑。2025年前三季度凈利潤同比下降13.7%至1.88億元,毛利率從2023年的21.7%降至17.8%。究其原因,傳統(tǒng)照明業(yè)務(wù)受市場需求疲軟影響,收入同比下滑6.96%,毛利率降至20%;數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)因國際客戶設(shè)備更新節(jié)奏放緩,收入同比減少6.25%;新能源領(lǐng)域價格戰(zhàn)蔓延至變壓器市場,疊加海外工廠初期產(chǎn)能利用率不足,共同擠壓了利潤空間。

面對盈利挑戰(zhàn),伊戈爾正通過多重舉措尋求突破。公司計劃將港股上市募集資金用于研發(fā)投入、海外產(chǎn)能擴(kuò)建及營運(yùn)資金補(bǔ)充,重點(diǎn)布局高毛利的車載電感產(chǎn)品。隨著海外工廠產(chǎn)能利用率提升及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,管理層預(yù)計2026年毛利率有望回升。但行業(yè)分析人士指出,若新能源價格戰(zhàn)持續(xù)或數(shù)據(jù)中心需求復(fù)蘇不及預(yù)期,其盈利改善進(jìn)程仍存在不確定性。

此次沖刺港股市場,伊戈爾需直面更嚴(yán)格的監(jiān)管環(huán)境與國際投資者審視。如何清晰闡釋“新能源+AI”雙賽道的增長邏輯,如何平衡規(guī)模擴(kuò)張與利潤提升,將成為其必須解答的核心命題。在全球能源轉(zhuǎn)型與數(shù)字革命交織的背景下,這家傳統(tǒng)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型實(shí)踐,為行業(yè)提供了極具參考價值的樣本。

 
 
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