上海浦東和虹橋國際機場的免稅店經(jīng)營格局迎來重大調整。根據(jù)上海機場（600009.SH）最新公告，兩大國際免稅巨頭正式入駐上海機場免稅業(yè)務領域，為旅客帶來更豐富的購物選擇和體驗升級。

瑞士巴塞爾總部企業(yè)Avolta AG（原Dufry Group）旗下杜福睿（上海）商業(yè)有限公司，成功獲得浦東國際機場T1航站樓及S1衛(wèi)星廳國際區(qū)域的進出境免稅店經(jīng)營權。這家全球領先的旅行零售商，通過遍布全球的子公司網(wǎng)絡，在機場、火車站等交通樞紐運營著眾多免稅店和零售空間。與此同時，央企中國旅游集團控股的中國免稅品（集團）有限責任公司，則將負責浦東T2航站樓及S2衛(wèi)星廳國際區(qū)域，以及虹橋國際機場的免稅業(yè)務。中免集團自1985年成立以來，已連續(xù)三年穩(wěn)居全球免稅運營商榜首。

此次免稅店調整帶來四大顯著變化。經(jīng)營面積擴大1564平方米，為旅客提供更寬敞的購物環(huán)境。商品種類大幅增加，新增手機、微型無人機、母嬰用品、保健食品、寵物食品、非處方藥及家用醫(yī)療器械等熱門品類。國貨品牌也迎來展示窗口，老字號和非遺產(chǎn)品將在免稅店內(nèi)集中亮相。為方便網(wǎng)購旅客，機場方面要求免稅運營商在規(guī)劃面積內(nèi)設置網(wǎng)上預訂提貨點。

在收益模式上，新合同采用"固定租金+銷售提成"的組合方式。固定租金根據(jù)國際客流量動態(tài)調整，確保機場基礎運營收益；銷售提成比例則隨銷售額增長而遞減，這種設計既保障機場收入，又激勵運營商引進更具競爭力的商品。業(yè)內(nèi)人士分析，這種模式有助于形成機場、運營商和旅客三方共贏的局面。

上海機場的樞紐地位持續(xù)鞏固。2023年旅客吞吐量突破1.24億人次，貨郵吞吐量達420.6萬噸，位居全球前列。今年9月28日，兩場年旅客吞吐量提前突破1億人次大關。航線網(wǎng)絡覆蓋全球49個國家的291個航點，今年相繼開通直飛中亞航線和全球最長單程航線。中轉效率提升至15%以上，位居全國機場前列。這些優(yōu)勢為免稅業(yè)務發(fā)展提供了堅實支撐，客流量增長直接帶動機場消費升級。