近日，SpaceX創(chuàng)始人馬斯克在社交媒體上公開表示，人類大規(guī)模重返月球的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。這一表態(tài)引發(fā)廣泛關(guān)注，與此同時(shí)，該公司被曝正在美國(guó)奧斯汀和西雅圖兩地大規(guī)模招募工程師，重點(diǎn)推進(jìn)人工智能衛(wèi)星與太空數(shù)據(jù)中心相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作。馬斯克本人轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)招聘信息，并確認(rèn)了這一消息的真實(shí)性。

據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，SpaceX已正式調(diào)整其深空探索戰(zhàn)略，將原定于2026年執(zhí)行的火星任務(wù)推遲，轉(zhuǎn)而集中資源完成美國(guó)宇航局（NASA）委托的登月飛行任務(wù)。這一決策標(biāo)志著該公司戰(zhàn)略方向的重大轉(zhuǎn)變，此前馬斯克曾多次強(qiáng)調(diào)火星移民計(jì)劃的重要性。

知情人士透露，SpaceX已向投資者明確說明，月球探索項(xiàng)目將成為當(dāng)前階段的優(yōu)先事項(xiàng)，火星旅行計(jì)劃將暫時(shí)擱置。公司設(shè)定的最新目標(biāo)是在2027年3月前完成一次無人登月任務(wù)，這比原定的火星探索時(shí)間表大幅提前。此前馬斯克曾提出，要在2026年通過"星艦"飛船將五艘無人設(shè)備送上火星，并設(shè)想由特斯拉"擎天柱"人形機(jī)器人擔(dān)任飛船駕駛員，不過他當(dāng)時(shí)就承認(rèn)這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性較低。

根據(jù)馬斯克去年8月公布的計(jì)劃，首次無人火星之旅預(yù)計(jì)在3.5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，載人飛行則需5.5年時(shí)間。按照這個(gè)時(shí)間表推算，2028年成為更現(xiàn)實(shí)的無人火星探測(cè)窗口期，而載人任務(wù)則要等到2030年。如今戰(zhàn)略調(diào)整后，火星探索時(shí)間表將進(jìn)一步延后。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，SpaceX此次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向主要基于兩方面考慮：從技術(shù)層面看，月球任務(wù)的技術(shù)難度和風(fēng)險(xiǎn)明顯低于火星探測(cè)，是驗(yàn)證深空技術(shù)的理想試驗(yàn)平臺(tái)；從商業(yè)角度而言，該公司與NASA簽訂的阿爾忒彌斯登月計(jì)劃合同價(jià)值數(shù)十億美元，按時(shí)完成合同任務(wù)對(duì)維持公司運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。這一調(diào)整既反映了商業(yè)航天面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，也顯示出公司在技術(shù)路線選擇上的務(wù)實(shí)態(tài)度。