小米集團創(chuàng)始人雷軍近日通過社交媒體宣布，小米新一代SU7將于近期正式發(fā)布，并同步公開了該車型在智能駕駛領(lǐng)域的多項技術(shù)突破。據(jù)介紹，新一代SU7全系標(biāo)配小米自研的HAD輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過集成XLA認(rèn)知大模型，首次實現(xiàn)了輔助駕駛與具身機器人技術(shù)的跨領(lǐng)域融合，可支持多模態(tài)環(huán)境感知與復(fù)雜場景理解能力。

技術(shù)團隊透露，HAD系統(tǒng)此次升級引入了小米自研的MiMo-Embodied具身基座模型，通過融合視覺、激光雷達等多維度數(shù)據(jù)，顯著提升了車輛在動態(tài)交通環(huán)境中的決策能力。雷軍特別強調(diào)，該系統(tǒng)研發(fā)僅用兩年時間便完成三大版本迭代，其技術(shù)演進速度超越多數(shù)行業(yè)同行的五年甚至十年發(fā)展周期。

在底盤系統(tǒng)方面，新一代SU7搭載了小米全新研發(fā)的"蛟龍底盤"。這套智能底盤系統(tǒng)通過軟硬件深度協(xié)同設(shè)計，整合了線控轉(zhuǎn)向、主動懸架等核心技術(shù)。雷軍將其定義為"駕駛者導(dǎo)向的高性能智能平臺"，并表示該系統(tǒng)將為用戶帶來"人車合一"的操控體驗，重新定義電動轎車的駕駛質(zhì)感標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)售信息顯示，新一代SU7提供22.99萬至30.99萬元的定價區(qū)間，全系標(biāo)配激光雷達、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷達等硬件配置。相較于現(xiàn)款車型，新車在智能駕駛層面實現(xiàn)全面升級，其端到端的Xiaomi HAD系統(tǒng)可覆蓋從高速領(lǐng)航到城市復(fù)雜路況的全場景駕駛需求。目前該車型已啟動小訂程序，市場反響持續(xù)升溫。