廣汽集團(tuán)與華為乾崑攜手推出的高端智能新能源汽車品牌啟境（AISTALAND）近日正式亮相，其首款車型智能獵裝啟境GT7同步開啟盲訂。這一合作標(biāo)志著傳統(tǒng)汽車制造與前沿智能技術(shù)的深度融合，旨在以人工智能重新定義未來出行方式。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在發(fā)布會(huì)上表示，AI時(shí)代的汽車不應(yīng)局限于交通工具或移動(dòng)生活空間，而應(yīng)成為具備情感交互能力的出行智能體。他指出，未來駕駛將逐步從人工操作過渡到全自動(dòng)駕駛，座艙系統(tǒng)則需具備主動(dòng)感知用戶需求的能力，例如在適當(dāng)場(chǎng)景下提供服務(wù)或保持靜默。同時(shí)，AI技術(shù)將通過防御性駕駛策略和場(chǎng)景預(yù)判功能，顯著提升行車安全性。

啟境汽車CEO劉嘉銘強(qiáng)調(diào)，品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于廣汽的制造經(jīng)驗(yàn)與華為乾崑智能技術(shù)的雙重加持。他透露，啟境GT7的渠道布局經(jīng)過嚴(yán)格篩選，僅與全國(guó)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商中的優(yōu)質(zhì)伙伴合作，以確保在30萬元級(jí)市場(chǎng)建立穩(wěn)固地位。對(duì)于合作過程中的理念碰撞，劉嘉銘坦言："與科技團(tuán)隊(duì)的爭(zhēng)論反而幫助我們更全面地審視問題，這種思維交鋒最終轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)化的動(dòng)力。"

華為智能汽車解決方案BU CMO程秋濤補(bǔ)充道，雙方合作基于"以用戶為中心"的共同價(jià)值觀。華為通過導(dǎo)入IPD集成產(chǎn)品開發(fā)流程，與廣汽團(tuán)隊(duì)在研發(fā)、測(cè)試等環(huán)節(jié)形成深度協(xié)同。靳玉志特別提到，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)GT7進(jìn)行了極端環(huán)境測(cè)試，力求消除所有潛在隱患："我們像打磨藝術(shù)品一樣對(duì)待每個(gè)細(xì)節(jié)，確保車輛在各種條件下都能保持卓越性能。"

據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，啟境GT7搭載的智能系統(tǒng)具備三層架構(gòu)：底層為華為乾崑的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)，中層是情感化交互座艙，上層則通過云服務(wù)實(shí)現(xiàn)持續(xù)迭代。該車型已實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛路測(cè)，并在座艙主動(dòng)服務(wù)、危險(xiǎn)場(chǎng)景預(yù)判等維度取得突破。程秋濤表示，這種技術(shù)整合模式將為行業(yè)樹立新的標(biāo)桿。

市場(chǎng)分析人士指出，傳統(tǒng)車企與科技巨頭的跨界合作正成為行業(yè)趨勢(shì)。啟境品牌的誕生，既體現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在制造領(lǐng)域的積累，也彰顯了智能技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。這種"硬實(shí)力+軟科技"的組合，或?qū)⒃诟叨酥悄茈妱?dòng)車市場(chǎng)開辟新的競(jìng)爭(zhēng)維度。