小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍近日在社交平臺(tái)回應(yīng)了外界對(duì)小米YU7拆解后能否復(fù)原的疑問(wèn)。據(jù)其透露，經(jīng)工程師確認(rèn)，被拆解的YU7可完全復(fù)原，復(fù)原后的車輛將通過(guò)嚴(yán)格質(zhì)檢流程，但不會(huì)進(jìn)入銷售渠道，未來(lái)或用于試驗(yàn)用途。這一表態(tài)源于此前小米汽車工程師在直播中對(duì)該車型的深度拆解展示。

在長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的拆解直播中，工程師將YU7標(biāo)準(zhǔn)版逐步拆解至空籠式車架結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)展示了多項(xiàng)核心技術(shù)。其中門鎖系統(tǒng)的三重電源冗余設(shè)計(jì)引發(fā)關(guān)注：即使主副電源失效，獨(dú)立備份電池仍可確保車門機(jī)械解鎖功能正常運(yùn)作。2200MPa超強(qiáng)鋼防滾架、74.4%鋁合金前防撞梁及800V高壓平臺(tái)等配置，均通過(guò)實(shí)物拆解直觀呈現(xiàn)。車身顏色工藝、座椅材質(zhì)、玻璃防護(hù)性能等細(xì)節(jié)也得到詳細(xì)解讀。

針對(duì)續(xù)航性能，雷軍引用第三方測(cè)試數(shù)據(jù)稱，在汽車之家冬測(cè)中，YU7在-25°C至-10°C低溫工況下，續(xù)航表現(xiàn)與綜合電耗均優(yōu)于特斯拉Model Y。這得益于其搭載的V6S Plus電機(jī)，該電機(jī)通過(guò)1.5%的轉(zhuǎn)換效率提升實(shí)現(xiàn)了續(xù)航優(yōu)化。直播中還透露，小米汽車2025年交付量突破41萬(wàn)輛，2026年目標(biāo)設(shè)定為55萬(wàn)輛，較前一年增長(zhǎng)超34%。雷軍表示將加大資源投入，親自督導(dǎo)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

面對(duì)市場(chǎng)質(zhì)疑，雷軍坦言過(guò)去半年遭遇大量非理性攻擊，部分言論令團(tuán)隊(duì)感到困惑。他強(qiáng)調(diào)小米已建立專項(xiàng)舉報(bào)機(jī)制，鼓勵(lì)車主通過(guò)官方渠道反饋侵權(quán)行為，承諾將協(xié)助用戶維權(quán)。針對(duì)拆解直播引發(fā)的技術(shù)討論熱潮，有網(wǎng)友建議復(fù)原過(guò)程直播，雷軍回應(yīng)稱專業(yè)拆解內(nèi)容可能存在理解門檻，需考慮觀眾接受度。