電助力自行車（E-Bike）出海領(lǐng)域迎來新動(dòng)態(tài)，TENWAYS正式向港交所遞交招股書，計(jì)劃在主板掛牌上市，廣發(fā)證券（香港）將擔(dān)任其獨(dú)家保薦人。這一動(dòng)作標(biāo)志著這家以歐洲為核心市場(chǎng)的創(chuàng)新電動(dòng)出行企業(yè)，正式開啟資本市場(chǎng)征程。

TENWAYS成立于2021年，始終聚焦于電助力自行車產(chǎn)品的研發(fā)與推廣，致力于推動(dòng)健康且可持續(xù)的生活方式。憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展模式，公司迅速在歐洲市場(chǎng)嶄露頭角。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，自創(chuàng)立以來，TENWAYS已成為歐洲電助力自行車產(chǎn)業(yè)中發(fā)展規(guī)模增速最快的企業(yè)。在2022至2024年間，公司更是成為比荷盧地區(qū)電助力自行車銷量增長(zhǎng)最迅速的品牌。按銷量計(jì)算，2024年公司在比荷盧地區(qū)城市通勤分部的電助力自行車品牌中排名前五。值得一提的是，TENWAYS是歐洲首批推出整合力矩傳感器、輪轂電機(jī)與皮帶傳動(dòng)的電助力自行車品牌之一，在技術(shù)上具有顯著優(yōu)勢(shì)。

從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，TENWAYS在2023年、2024年及2025年前9個(gè)月，分別實(shí)現(xiàn)收入4802.8萬歐元、6063.5萬歐元和5419萬歐元。不過，同期公司也處于虧損狀態(tài)，期內(nèi)虧損分別為465.3萬歐元、3446.7萬歐元和3000.3萬歐元。盡管目前尚未盈利，但TENWAYS在融資方面表現(xiàn)出色，曾獲得多輪融資。2024年1月，公司完成B+輪融資，投后估值達(dá)到17.4億元，較2021年的Pre-A輪融資估值增長(zhǎng)了6.73倍。

在股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，IPO前，梁霄凌通過英屬維爾京群島設(shè)立的Apex Innovate Limited持有公司上市前16.85%的股權(quán)，是單一最大股東。同時(shí)，他通過與管理團(tuán)隊(duì)成員簽訂的表決權(quán)代理協(xié)議，獲得了公司12.09%股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)，還通過與創(chuàng)始股東的一致行動(dòng)安排，控制了公司13.44%股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)。三者合計(jì)，梁霄凌在上市前可行使公司42.38%的表決權(quán)，成為公司的實(shí)際控制人。

TENWAYS的董事會(huì)架構(gòu)也已明確，將由八名董事組成，其中包括五名執(zhí)行董事和三名獨(dú)立非執(zhí)行董事。41歲的梁霄凌擔(dān)任公司的執(zhí)行董事、董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官，他于2025年1月獲委任為董事，全面負(fù)責(zé)集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)及營(yíng)運(yùn)管理。梁霄凌在工程及管理領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富，2022年2月，他創(chuàng)立了Tenways Technovation Europe B.V.。在此之前，他于2018年1月至2021年12月期間擔(dān)任銀三環(huán)總經(jīng)理，2014年9月至2017年12月期間擔(dān)任廣州千里達(dá)實(shí)業(yè)有限公司營(yíng)銷中心總監(jiān)。教育背景方面，梁霄凌于2014年6月獲得中國(guó)中山大學(xué)工程碩士學(xué)位，2007年7月獲得中國(guó)華南理工大學(xué)工程學(xué)士學(xué)位，主修電子科學(xué)與技術(shù)。

薪酬方面，2024年剔除以股份為基礎(chǔ)的付款后，梁霄凌薪酬為22.6萬歐元，程楷薪酬為20萬歐元。