在十四屆全國人大四次會議第二場“代表通道”上，四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司董事長柳江向外界透露了一項重要信息：正在進(jìn)行運行試驗的CR450動車組，其應(yīng)急電源采用的是長虹自主研發(fā)的鋰離子蓄電池組。這一技術(shù)突破，標(biāo)志著中國在高速列車領(lǐng)域再次取得領(lǐng)先地位。

CR450動車組被譽(yù)為當(dāng)今世界速度最快的高速列車，其研發(fā)和試驗進(jìn)展備受關(guān)注。柳江在發(fā)言中特別提到，長虹為CR450量身打造的鋰離子蓄電池組，經(jīng)過多次設(shè)計改版和仿真試驗，最終將蓄電池系統(tǒng)重量從2000公斤大幅降至920公斤，成功滿足了整車對輕量化和高性能的嚴(yán)苛要求。

這一技術(shù)成果不僅體現(xiàn)了長虹在新能源領(lǐng)域的深厚積累，更為CR450動車組的高效運行提供了可靠保障。隨著CR450在祖國大地上飛馳，它所展現(xiàn)的“中國速度”正成為國家科技實力和工業(yè)水平的生動寫照。