在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中，領(lǐng)益智造董事長(zhǎng)曾芳勤正帶領(lǐng)企業(yè)完成一場(chǎng)從消費(fèi)電子代工到多領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)航的跨越。這家以精密制造起家的企業(yè)，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略布局，已在新能源汽車(chē)、人形機(jī)器人、AI硬件等前沿賽道構(gòu)建起完整生態(tài)，成為全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿案例。
2025年10月，曾芳勤宣布以24億元收購(gòu)國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新企業(yè)浙江向隆96%股權(quán)，這筆交易標(biāo)志著領(lǐng)益智造在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局再進(jìn)一步。作為福特、長(zhǎng)城、比亞迪等車(chē)企的供應(yīng)商，浙江向隆的傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)將與領(lǐng)益此前收購(gòu)的江蘇科達(dá)汽車(chē)飾件業(yè)務(wù)形成協(xié)同效應(yīng)。至此，領(lǐng)益智造通過(guò)三次關(guān)鍵收購(gòu)——2021年切入新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)件、2025年4月布局汽車(chē)飾件、如今進(jìn)軍傳動(dòng)系統(tǒng)，已從消費(fèi)電子代工廠轉(zhuǎn)型為覆蓋Tier1到Tier2的汽車(chē)供應(yīng)鏈核心企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，其汽車(chē)業(yè)務(wù)收入從2021年的零基礎(chǔ)躍升至2025年前三季度的顯著占比，驗(yàn)證了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成功。
在機(jī)器人領(lǐng)域，領(lǐng)益智造同樣展現(xiàn)出技術(shù)積淀的爆發(fā)力。2025年8月，其自主研發(fā)的“領(lǐng)瓏”機(jī)器人在世界人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)會(huì)上斬獲“物料搬運(yùn)”與“混料分揀”雙料冠軍，另一款“磐石”機(jī)器人獲得物料整理銅牌。這些成績(jī)背后，是領(lǐng)益自2009年便開(kāi)始的工業(yè)機(jī)器人研發(fā)積累。目前，公司已掌握伺服電機(jī)、減速器等核心技術(shù)，與16家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立合作，并推出9款機(jī)器人產(chǎn)品。其中通用人形機(jī)器人“行者”具備40個(gè)主動(dòng)自由度，可適應(yīng)工業(yè)、商業(yè)及家庭多場(chǎng)景應(yīng)用，其雙足擬人設(shè)計(jì)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。
AI硬件市場(chǎng)的爆發(fā)則為領(lǐng)益智造開(kāi)辟了第三增長(zhǎng)極。公司圍繞散熱解決方案構(gòu)建的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使其在AI服務(wù)器、AI眼鏡等領(lǐng)域快速崛起。2024年，其AI眼鏡及XR設(shè)備收入超40億元，同比增長(zhǎng)42.74%；在服務(wù)器散熱領(lǐng)域，與全球頂尖客戶(hù)合作的GPU、CPU散熱產(chǎn)品已成為AI終端的“隱形冠軍”。這種多賽道并進(jìn)的策略，使領(lǐng)益智造2025年前三季度營(yíng)收達(dá)375.90億元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)37.66%，市值較年初翻倍突破千億元。
追溯領(lǐng)益智造的崛起路徑，其創(chuàng)始人曾芳勤的決策邏輯清晰可見(jiàn)。這位武漢大學(xué)畢業(yè)的60后企業(yè)家，從深圳國(guó)企高管到硅谷科技公司管理者，再到精密制造行業(yè)開(kāi)拓者，始終保持著對(duì)技術(shù)趨勢(shì)的敏銳洞察。2006年創(chuàng)立領(lǐng)勝電子時(shí)，她選擇從模切業(yè)務(wù)切入，通過(guò)引進(jìn)全球最貴的圓刀機(jī)并實(shí)現(xiàn)自制，將設(shè)備成本從40-50萬(wàn)美元降至30萬(wàn)元人民幣，同時(shí)研發(fā)“套切”工藝提升材料利用率，使產(chǎn)品成本比同行低20%以上。這種“技術(shù)降本”策略，幫助領(lǐng)勝在2009年成功進(jìn)入蘋(píng)果供應(yīng)鏈，并逐步成為果鏈龍頭。
面對(duì)“果鏈”依賴(lài)風(fēng)險(xiǎn)，曾芳勤早在2021年便啟動(dòng)跨界布局。她將消費(fèi)電子領(lǐng)域積累的精密制造技術(shù)遷移至新能源汽車(chē)賽道，通過(guò)收購(gòu)浙江錦泰、江蘇科達(dá)、浙江向隆等企業(yè)，快速構(gòu)建起覆蓋結(jié)構(gòu)件、飾件、傳動(dòng)系統(tǒng)的完整產(chǎn)品矩陣。這種“技術(shù)同源”的跨界邏輯，同樣應(yīng)用于機(jī)器人領(lǐng)域——其工業(yè)機(jī)器人研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為具身智能硬件提供了運(yùn)動(dòng)控制基礎(chǔ)，而消費(fèi)電子的精密加工能力則支撐起靈巧手等核心部件的制造。
支撐這場(chǎng)跨越式發(fā)展的，是領(lǐng)益智造持續(xù)加碼的研發(fā)投入。截至2023年底，公司擁有6000名研發(fā)人員，累計(jì)獲得2094項(xiàng)專(zhuān)利，近三年研發(fā)投入近60億元。曾芳勤對(duì)創(chuàng)新容錯(cuò)機(jī)制的堅(jiān)持尤為關(guān)鍵：當(dāng)客戶(hù)因技術(shù)失誤要求解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)時(shí)，她選擇保留人才，認(rèn)為“創(chuàng)新需要寬容失敗的環(huán)境”。這種文化培育出強(qiáng)大的技術(shù)攻堅(jiān)能力，使領(lǐng)益在模切、沖壓、CNC等核心工藝上實(shí)現(xiàn)自主突破，甚至能以百萬(wàn)級(jí)成本達(dá)到千萬(wàn)級(jí)設(shè)備的效果。
全球化運(yùn)營(yíng)則是領(lǐng)益智造保持領(lǐng)先的另一支柱。公司在全球58個(gè)生產(chǎn)及服務(wù)據(jù)點(diǎn)部署超過(guò)8萬(wàn)名員工，服務(wù)蘋(píng)果、AMD、三星、大眾等跨國(guó)巨頭。這種“與巨人同行”的策略，不僅帶來(lái)穩(wěn)定的訂單，更使其能第一時(shí)間捕捉技術(shù)變革信號(hào)。例如，在AI硬件領(lǐng)域，領(lǐng)益通過(guò)與芯片廠商的深度合作，提前布局散熱解決方案，最終在AI服務(wù)器市場(chǎng)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)外界關(guān)于“代工廠轉(zhuǎn)型”的質(zhì)疑，曾芳勤始終強(qiáng)調(diào)領(lǐng)益智造的定位：“我們甘做站在幕后的技術(shù)提供者?！边@種清醒認(rèn)知，或許正是其能穿越行業(yè)周期的關(guān)鍵——無(wú)論是消費(fèi)電子、新能源汽車(chē)還是AI機(jī)器人，領(lǐng)益智造始終以精密制造能力為核心，通過(guò)技術(shù)遷移實(shí)現(xiàn)賽道切換，而非盲目追逐風(fēng)口。正如其在機(jī)器人戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上所言：“真正的創(chuàng)新不是顛覆，而是讓技術(shù)在不同場(chǎng)景中自然生長(zhǎng)?！?/p>
