小米汽車近日迎來新動態(tài)，其新一代SU7車型引發(fā)市場廣泛關(guān)注。據(jù)小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍透露，新一代SU7卡布里藍(lán)版本實車有望在春節(jié)前進(jìn)入部分門店，屆時消費者可前往體驗這一全新配色帶來的視覺沖擊。

新一代小米SU7已于本月初正式開啟小訂，共推出標(biāo)準(zhǔn)、Pro、Max三個版本，預(yù)售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。新車預(yù)計將于2026年4月正式上市，為消費者帶來更多選擇。

雷軍此前曾介紹，新一代SU7在延續(xù)出色駕駛性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級。新車不僅擁有驚艷的新顏色、新輪轂和新內(nèi)飾，更在安全性能上進(jìn)一步增強(qiáng)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛系統(tǒng)全部滿配，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗。同時，新車在續(xù)航方面也有重大突破，配合更先進(jìn)的智能底盤和智能座艙系統(tǒng)，將帶來無與倫比的智能駕駛感受。

在核心配置方面，新一代小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版表現(xiàn)出色。其CLTC續(xù)航里程達(dá)到720km，最大馬力為320PS，支持端到端輔助駕駛。車輛采用235kW單電機(jī)后驅(qū)和全域碳化硅高壓平臺，峰值電壓高達(dá)752V。在補能方面，15分鐘最快可補能CLTC續(xù)航450km，滿足日常出行需求。

Pro版車型則在續(xù)航和補能方面進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化。其CLTC續(xù)航里程提升至902km，同樣采用235kW單電機(jī)后驅(qū)和全域碳化硅高壓平臺。在補能效率上，15分鐘最快可補能CLTC續(xù)航490km。Pro版還升級了懸架系統(tǒng)，采用閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器，提升駕駛舒適性和穩(wěn)定性。

作為頂配車型，新一代小米SU7 Max在性能上更加出色。其CLTC續(xù)航里程達(dá)到835km，最大馬力高達(dá)690PS，同樣支持端到端輔助駕駛。車輛采用508kW雙電機(jī)高性能四驅(qū)和全域碳化硅高壓平臺，峰值電壓提升至897V。在補能方面，15分鐘最快可補能CLTC續(xù)航670km。Max版同樣升級了懸架系統(tǒng)，采用閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗。