國內(nèi)具身智能領(lǐng)域迎來重要里程碑——核心企業(yè)逐際動力（LimX Dynamics）宣布完成2億美元B輪融資，創(chuàng)下2026年開年以來該賽道單筆融資規(guī)模新高。此次融資不僅體現(xiàn)了資本市場對具身智能技術(shù)商業(yè)化前景的堅(jiān)定信心，更為逐際動力推進(jìn)核心技術(shù)研發(fā)、加速產(chǎn)品落地提供了關(guān)鍵支撐。資金將重點(diǎn)投向通用人形機(jī)器人研發(fā)、供應(yīng)鏈生態(tài)構(gòu)建及全球化市場拓展，助力企業(yè)鞏固在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

本輪融資的投資方陣容堪稱豪華，形成了覆蓋財(cái)務(wù)投資、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略及持續(xù)加碼老股東的多層次資本支持體系。國際資本方面，阿聯(lián)酋磊石資本（Stone Venture）首次布局中國具身智能領(lǐng)域；國內(nèi)一線財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)包括東方富海、基石資本、天創(chuàng)資本等十余家機(jī)構(gòu)參與；產(chǎn)業(yè)投資方則匯聚了京東、中鼎股份、光洋股份等龍頭企業(yè)，覆蓋物流、汽車零部件、工業(yè)控制等核心應(yīng)用場景。值得注意的是，上汽集團(tuán)旗下尚頎資本、蔚來資本等老股東持續(xù)跟投，彰顯了對逐際動力技術(shù)路線和商業(yè)價(jià)值的長期認(rèn)可。

成立于2022年的逐際動力，以“打造具身智能領(lǐng)域的英偉達(dá)”為愿景，專注于全尺寸通用人形機(jī)器人研發(fā)，并延伸出多形態(tài)機(jī)器人產(chǎn)品線。公司創(chuàng)始人張巍博士提出，機(jī)器人硬件制造并非技術(shù)壁壘，真正的挑戰(zhàn)在于實(shí)現(xiàn)“感知-決策-執(zhí)行”的閉環(huán)控制。基于此理念，逐際動力構(gòu)建了從本體硬件到智能操作系統(tǒng)（LimX COSA）的完整技術(shù)棧，核心部件自研比例達(dá)90%，形成難以復(fù)制的技術(shù)護(hù)城河。其研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比超80%，成員來自加州大學(xué)伯克利分校、清華大學(xué)等頂尖學(xué)府及行業(yè)頭部企業(yè)，由深耕機(jī)器人運(yùn)動控制領(lǐng)域十余年的張巍博士領(lǐng)銜。

技術(shù)突破方面，逐際動力近期連續(xù)發(fā)布多形態(tài)具身機(jī)器人TRON 2及新一代智能操作系統(tǒng)LimX COSA，引發(fā)全球行業(yè)關(guān)注。TRON 2通過仿生關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)與自適應(yīng)平衡算法，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜地形下的穩(wěn)定行走；LimX COSA則整合了多模態(tài)感知與實(shí)時(shí)決策能力，支持機(jī)器人在動態(tài)環(huán)境中完成抓取、搬運(yùn)等任務(wù)。目前，公司已在運(yùn)動控制算法、核心硬件、智能操作系統(tǒng)等領(lǐng)域取得多項(xiàng)專利，并與多家制造業(yè)企業(yè)開展試點(diǎn)合作，推動具身智能技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)生產(chǎn)場景。