香港自動駕駛領(lǐng)域迎來突破性進(jìn)展——百度旗下“蘿卜快跑”平臺成為當(dāng)?shù)厥准耀@準(zhǔn)開展跨區(qū)自動駕駛測試的企業(yè)。此次獲批的測試路線串聯(lián)起機場島、東涌市中心及欣澳三大核心區(qū)域，總里程達(dá)43.2公里，標(biāo)志著香港自動駕駛技術(shù)測試從單一場景向多場景協(xié)同邁出關(guān)鍵一步。

自2024年11月取得香港首張自動駕駛車輛先導(dǎo)牌照后，“蘿卜快跑”已連續(xù)五次擴展測試范圍。最新升級的測試方案不僅將路段延伸至跨區(qū)主干道，車輛編隊規(guī)模也擴大至初始數(shù)量的兩倍。更引人注目的是，測試首次采用“車內(nèi)安全員+遠(yuǎn)程控制中心”雙保障模式，通過實時數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)實現(xiàn)應(yīng)急響應(yīng)時效穩(wěn)定在0.8秒以內(nèi)，為復(fù)雜路況下的安全運營提供雙重防護(hù)。

北大嶼山測試基地作為技術(shù)驗證的核心樞紐，已構(gòu)建起完整的“車-路-云”協(xié)同測試體系。新增的跨區(qū)路線涵蓋機場高速等結(jié)構(gòu)化道路與東涌商業(yè)區(qū)等開放場景，能夠模擬早晚高峰通勤、突發(fā)事件處置等200余種典型工況。測試數(shù)據(jù)顯示，車輛在混合交通流中的決策準(zhǔn)確率已達(dá)99.3%，較初期提升12個百分點，累計測試?yán)锍掏黄?0萬公里且保持零責(zé)任事故記錄。

香港運輸署相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次跨區(qū)測試許可的發(fā)放，基于企業(yè)長期積累的安全運營數(shù)據(jù)。平臺采用的應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)可實時處理道路突發(fā)狀況，其技術(shù)參數(shù)已達(dá)到商業(yè)化運營前期標(biāo)準(zhǔn)。特別是在高密度交通環(huán)境中，車輛對行人、非機動車及復(fù)雜交通信號的識別準(zhǔn)確率持續(xù)優(yōu)化，為后續(xù)技術(shù)迭代提供了重要依據(jù)。

根據(jù)規(guī)劃，平臺將于年內(nèi)將測試車輛增至50臺，并啟動與地鐵、巴士等公共交通的接駁方案研究。行業(yè)專家指出，香港獨特的地理環(huán)境與交通特征，為自動駕駛技術(shù)提供了不可多得的驗證場景。此次跨區(qū)測試形成的“城市級解決方案”，不僅將推動本地智能交通系統(tǒng)升級，其技術(shù)范式更具備向全球高密度城市推廣的潛力。隨著測試數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，特定場景下的商業(yè)化運營試點有望在2027年啟動。