特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克近日在xAI黑客馬拉松活動(dòng)上宣布，公司計(jì)劃在三周內(nèi)從奧斯汀運(yùn)營(yíng)的Robotaxi自動(dòng)駕駛出租車(chē)中撤除所有安全監(jiān)督員。這一決定標(biāo)志著特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步，距離實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人監(jiān)督運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)更近一步。

根據(jù)馬斯克透露的細(xì)節(jié)，特斯拉已攻克無(wú)監(jiān)督運(yùn)行的核心技術(shù)難題。他明確表示："三周后，奧斯汀的Robotaxi將真正實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)無(wú)人狀態(tài)——既沒(méi)有駕駛座的安全員，也不會(huì)在副駕駛位置安排監(jiān)督人員。"這一表態(tài)與他在2024年多次公開(kāi)承諾的時(shí)間表完全吻合，此前他曾在9月、10月和11月連續(xù)三次強(qiáng)調(diào)年底前完成技術(shù)落地的計(jì)劃。

回顧特斯拉的推進(jìn)節(jié)奏，9月馬斯克首次提出"年底前移除安全駕駛員"的設(shè)想；10月第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，他進(jìn)一步明確"奧斯汀大部分區(qū)域?qū)⒙氏葘?shí)現(xiàn)"；11月股東大會(huì)時(shí)，則將范圍擴(kuò)大至"大片運(yùn)營(yíng)區(qū)域"。此次最終確認(rèn)的撤員時(shí)間點(diǎn)，恰好落在12月31日新年前兩天，精準(zhǔn)兌現(xiàn)了"年底前"的承諾。

當(dāng)前特斯拉在奧斯汀的測(cè)試方案顯示，本地道路測(cè)試中安全監(jiān)督員通常位于副駕駛位，高速公路測(cè)試則保留駕駛座監(jiān)督員。這種分場(chǎng)景的測(cè)試模式與灣區(qū)運(yùn)營(yíng)形成對(duì)比——后者在所有網(wǎng)約車(chē)服務(wù)中均配備駕駛座安全員。技術(shù)專家指出，完全撤除監(jiān)督員不僅需要車(chē)輛具備高度可靠的自動(dòng)駕駛能力，還需建立完善的遠(yuǎn)程監(jiān)控與應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。

盡管特斯拉尚未公布Robotaxi車(chē)隊(duì)的具體規(guī)模，但多方消息證實(shí)其今年已顯著擴(kuò)大測(cè)試車(chē)輛投放。行業(yè)觀察人士認(rèn)為，若三周后如期實(shí)現(xiàn)無(wú)人監(jiān)督運(yùn)營(yíng)，特斯拉將有效回應(yīng)市場(chǎng)質(zhì)疑——此前有批評(píng)者指出，當(dāng)前版本的Robotaxi與普通網(wǎng)約車(chē)在運(yùn)營(yíng)模式上缺乏本質(zhì)差異。此次技術(shù)突破或?qū)⒅匦露x自動(dòng)駕駛出租車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。