中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交出了一份亮眼的成績(jī)單：全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到3453.1萬(wàn)輛和3440萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.4%和9.4%，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。這一成績(jī)不僅遠(yuǎn)超年初制定的3230萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，更在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性突破——國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比首次突破50%，標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正式進(jìn)入新能源主導(dǎo)時(shí)代。

新能源汽車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)成為最大亮點(diǎn)。2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1662.6萬(wàn)輛和1649萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)29%和28.2%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的比例高達(dá)54%，全年國(guó)內(nèi)新能源銷(xiāo)量達(dá)到1387.5萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)汽車(chē)總銷(xiāo)量的50.8%。這一數(shù)據(jù)意味著，每賣(mài)出兩輛新車(chē)，就有一輛是新能源汽車(chē)，徹底改變了傳統(tǒng)燃油車(chē)主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。

乘用車(chē)市場(chǎng)的突破同樣值得關(guān)注。2025年，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，分別完成3027萬(wàn)輛和3010.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%和9.2%。比亞迪以460.2萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量領(lǐng)跑全行業(yè)，上汽集團(tuán)和吉利汽車(chē)分別以450.7萬(wàn)輛和302.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量緊隨其后。值得注意的是，銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛的車(chē)企集團(tuán)達(dá)到10家，合計(jì)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的83.9%，但尚未有企業(yè)突破500萬(wàn)輛年銷(xiāo)量大關(guān)，與國(guó)際汽車(chē)巨頭仍存在差距。

自主品牌的市場(chǎng)占有率持續(xù)提升。2025年12月，中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)195.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率攀升至68.8%，全年累計(jì)銷(xiāo)量2093.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到69.5%，較上年提高4.3個(gè)百分點(diǎn)。與之形成對(duì)比的是，德系、日系和美系品牌的市場(chǎng)份額分別為12.1%、9.7%和5.9%，外資品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力明顯減弱。

汽車(chē)出口繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。2025年，我國(guó)汽車(chē)出口量達(dá)到709.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.1%，其中新能源汽車(chē)出口261.5萬(wàn)輛，同比翻番，成為拉動(dòng)出口增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。傳統(tǒng)燃油車(chē)出口則出現(xiàn)2%的下滑，出口量為448.3萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)表明，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從傳統(tǒng)的燃油車(chē)出口向新能源領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)型。

燃油車(chē)市場(chǎng)則呈現(xiàn)持續(xù)萎縮態(tài)勢(shì)。2025年，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)銷(xiāo)量為1342.7萬(wàn)輛，同比減少55.95萬(wàn)輛，降幅達(dá)4%。特別是售價(jià)在10萬(wàn)至15萬(wàn)元區(qū)間的燃油車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)量下降約50.39萬(wàn)輛，占燃油車(chē)總減少量的近九成。專(zhuān)家指出，雖然燃油車(chē)在海外市場(chǎng)仍具優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量也占據(jù)半壁江山，但如何平衡傳統(tǒng)產(chǎn)能與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，仍是行業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)。