小米汽車創(chuàng)始人雷軍近日通過官方微博回應(yīng)了網(wǎng)友關(guān)于第一代SU7停售的疑問。他坦言，這一決策確實對短期銷量造成了一定影響，但強調(diào)“不想背刺老用戶”是團隊的核心考量。雷軍表示，新一代SU7作為小米汽車的首次改款，團隊希望以更充分的準備贏得車主信任，而非急于追求市場數(shù)據(jù)。

在回顧小米汽車過去兩年的發(fā)展時，雷軍用“跌宕起伏，冰火兩重天”形容這段歷程。他指出，團隊取得的成績遠超預(yù)期，但伴隨而來的高關(guān)注度也帶來了更嚴苛的審視。“我們聽到了大量批評和質(zhì)疑，其中不乏中肯建議?！崩总姳硎?，小米汽車始終以開放態(tài)度面對外界聲音，并已針對合理意見進行改進。

針對新一代SU7的研發(fā)過程，雷軍透露團隊耗時兩年多進行設(shè)計打磨。在繼承第一代車型優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，團隊對整車進行了“360度無死角的掃描”，從細節(jié)處尋求突破。他特別提到，第一代SU7憑借20萬以上轎車銷售冠軍的成績樹立了高起點，新一代車型想要超越這一標桿并非易事。

此前有媒體評價新一代SU7“可以打九分”，雷軍對此表示感謝。他強調(diào)，造車是一場需要長期投入的馬拉松，小米汽車將堅持腳踏實地的策略，逐步完善產(chǎn)品體驗。對于用戶關(guān)注的交付問題，他未透露具體時間表，但承諾團隊會全力以赴確保產(chǎn)品質(zhì)量。