小米創(chuàng)始人雷軍近日在微博上就此前發(fā)布會(huì)上關(guān)于車輛碰撞速度的表述失誤作出回應(yīng)。他表示，在解釋“相對速度120km/h碰撞”時(shí)，自己不慎多說了一句“相當(dāng)于120km/h時(shí)速撞墻”，這一說法確實(shí)存在錯(cuò)誤，并感謝網(wǎng)友們的及時(shí)指正。

此前，小米在發(fā)布新一代SU7車型時(shí)，雷軍在介紹車輛安全性能時(shí)提到，“兩輛車以60公里每小時(shí)的速度相對行駛，其相對時(shí)速達(dá)到120公里，這樣的碰撞能量相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)測試工況的1.44倍。”然而，他在表述過程中出現(xiàn)了口誤，將“相對速度120km/h碰撞”與“120km/h時(shí)速撞墻”混為一談，引發(fā)了公眾對車輛安全性的廣泛討論。

小米汽車新一代SU7自發(fā)布以來便備受關(guān)注，其定價(jià)為21.99萬元起，市場反響熱烈。據(jù)小米汽車透露，該車型在發(fā)布后的34分鐘內(nèi)便鎖定了1.5萬輛訂單，顯示出消費(fèi)者對小米汽車的強(qiáng)烈興趣。小米汽車還表示，新一代SU7的“鎖單”進(jìn)展一直優(yōu)于第一代車型，顯示出市場對小米汽車品牌的認(rèn)可度在不斷提升。

值得一提的是，小米汽車在本次發(fā)布會(huì)當(dāng)晚并未公布“大定”數(shù)據(jù)，而是直接公布了“鎖單”數(shù)據(jù)。小米汽車解釋稱，自去年6月YU7發(fā)布后的第二天起，公司便選擇公布“鎖單”量而非“大定”量，因?yàn)椤版i單”數(shù)據(jù)更能真實(shí)、客觀地反映用戶的選擇與認(rèn)可。同時(shí)，小米汽車也高度關(guān)注用戶購買體驗(yàn)的持續(xù)改善和優(yōu)化，確保鎖單車主能夠更早提車。