特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日通過社交平臺宣布，因自主研發(fā)的AI5芯片取得重大技術突破，公司決定重啟此前暫停的Dojo3超級計算機項目。他在公開招募帖中強調(diào)，這一計劃將吸引全球頂尖芯片工程師加入，目標打造"全球最高量產(chǎn)效率"的AI訓練芯片。

據(jù)內(nèi)部人士透露，AI5芯片設計已進入最終驗證階段，其架構專門針對自動駕駛算法優(yōu)化，算力密度較前代提升超過300%。與此同時，特斯拉已啟動AI6芯片的預研工作，并確定由三星電子承擔量產(chǎn)任務。雙方去年簽署的165億美元代工協(xié)議顯示，三星將采用3納米GAA制程技術生產(chǎn)這款未來芯片，這被視為晶圓代工領域的重要訂單。

Dojo項目作為特斯拉自動駕駛戰(zhàn)略的核心基礎設施，其發(fā)展歷程充滿波折。該項目原計劃構建全球最大的專用AI訓練集群，但因芯片研發(fā)進度滯后于預期，去年曾一度暫停建設。此次重啟不僅意味著技術瓶頸的突破，更顯示特斯拉在自動駕駛算力競賽中的戰(zhàn)略調(diào)整——通過垂直整合芯片設計與超級計算機架構，構建其他車企難以復制的技術壁壘。

行業(yè)分析師指出，特斯拉同時推進兩代芯片研發(fā)的策略頗具深意：AI5確保短期技術領先，AI6則瞄準2026年后的全自動駕駛市場。隨著全球主要車企紛紛加大AI投入，這場涉及數(shù)百億美元的軍備競賽正進入關鍵決勝階段，而芯片自主可控能力將成為決定勝負的核心要素。