特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在社交平臺宣布，公司籌備已久的Terafab人工智能芯片制造項目將于一周后正式啟動。這一消息標(biāo)志著特斯拉在電動汽車核心業(yè)務(wù)之外，向半導(dǎo)體制造領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，同時也預(yù)示著一項耗資巨大的工程即將拉開帷幕。

目前全球先進芯片制造高度集中于臺積電、三星和英特爾等少數(shù)企業(yè)手中。特斯拉雖已與這些代工廠簽訂制造協(xié)議，并從英偉達等公司采購芯片，但馬斯克多次強調(diào)，現(xiàn)有供應(yīng)鏈無法滿足公司未來需求。他透露，特斯拉正在自主研發(fā)第五代人工智能芯片AI5，計劃2027年量產(chǎn)，其性能將達前代AI4的50倍，內(nèi)存容量擴大9倍，計算能力提升10倍，應(yīng)用場景涵蓋自動駕駛汽車、機器人、AI訓(xùn)練及數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域。

特斯拉的芯片研發(fā)路線圖顯示，第六代AI6芯片已進入早期開發(fā)階段，主要用于Optimus機器人和數(shù)據(jù)中心計算；第七代AI7則將轉(zhuǎn)向太空級計算。馬斯克曾表示，芯片設(shè)計周期目標(biāo)為9個月，后續(xù)還將推出AI8和AI9等迭代版本。然而，隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展，半導(dǎo)體行業(yè)面臨前所未有的需求壓力，特斯拉等科技企業(yè)均遭遇供應(yīng)瓶頸。

馬斯克對自建芯片廠的構(gòu)想由來已久。去年11月的特斯拉股東大會上，他首次提出建造"Terafab"的設(shè)想——一座類似超級工廠的專用芯片制造設(shè)施，旨在實現(xiàn)垂直整合。他直言："若要達成芯片產(chǎn)量目標(biāo)，別無他法。"當(dāng)時他還透露，特斯拉可能尋求與英特爾合作，盡管尚未簽署協(xié)議，但認(rèn)為洽談"值得嘗試"。今年初，馬斯克進一步放話要建設(shè)2納米芯片廠，甚至提出顛覆傳統(tǒng)"潔凈室"標(biāo)準(zhǔn)的激進理念，稱要打造一座能"抽雪茄、吃漢堡"的工廠。

在1月的財報電話會議上，馬斯克重申自建芯片廠的必要性，強調(diào)現(xiàn)有供應(yīng)商無法滿足需求。他此前曾表示，特斯拉的芯片產(chǎn)量目標(biāo)為每年1000億至2000億顆，若實現(xiàn)，該工廠將成為全球規(guī)模最大的芯片制造基地之一。

盡管馬斯克雄心勃勃，但這一計劃遭到部分專家質(zhì)疑。半導(dǎo)體制造被視為全球技術(shù)門檻最高的行業(yè)之一，從零開始建廠面臨巨大挑戰(zhàn)。有分析指出，特斯拉可能采取許可協(xié)議模式，通過向英特爾或臺積電等企業(yè)提供資金支持來建立生產(chǎn)線，而非完全獨立運營。目前，特斯拉尚未公布Terafab項目的具體技術(shù)路線和合作細(xì)節(jié)，其能否突破行業(yè)壁壘仍待觀察。