一則關(guān)于上海機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)變動(dòng)的消息，在行業(yè)內(nèi)掀起軒然大波——日上免稅行可能撤出上海機(jī)場(chǎng)。這一消息如同一顆投入平靜湖面的巨石，激起層層漣漪，引發(fā)了各方的廣泛關(guān)注和猜測(cè)。而在這場(chǎng)商業(yè)風(fēng)波的背后，中免集團(tuán)作為日上免稅行的控股股東，正扮演著關(guān)鍵角色，一場(chǎng)涉及千億市場(chǎng)的行業(yè)格局重構(gòu)計(jì)劃正在悄然上演。

2023年上海機(jī)場(chǎng)免稅招標(biāo)出現(xiàn)戲劇性轉(zhuǎn)折，日上上海提交的投標(biāo)方案，竟被其董事會(huì)中的四名中免系董事集體否決。這一結(jié)果并非偶然，而是中免集團(tuán)精心布局后的戰(zhàn)略選擇。早在2018年，中免集團(tuán)以15.05億元收購(gòu)日上上海51%股權(quán)時(shí)，就為后續(xù)的決策控制埋下了伏筆。通過(guò)委派董事長(zhǎng)和占據(jù)多數(shù)董事席位，中免集團(tuán)牢牢掌控了日上上海的決策權(quán)。

日上上海的管理層構(gòu)成較為特殊，多數(shù)成員來(lái)自原股東季氏家族。他們傾向于延續(xù)與上海機(jī)場(chǎng)原有的合作模式。然而，在新招標(biāo)方案中，情況發(fā)生了重大變化。原本的保底高租金制度被廢除，取而代之的是“固定費(fèi)用 + 銷(xiāo)售提成”的混合模式。以浦東T1為例，固定費(fèi)用為3141元/㎡/月，提成比例在8% - 24%之間。這種模式的改變，直接觸動(dòng)了中免集團(tuán)的利益神經(jīng)，因?yàn)橹忻饧瘓F(tuán)有著更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，并非簡(jiǎn)單地延續(xù)舊有的利益分配秩序。

上海機(jī)場(chǎng)對(duì)于中免集團(tuán)而言，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。2023年，中免集團(tuán)在上海機(jī)場(chǎng)的免稅業(yè)務(wù)收入呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，同比激增4倍，達(dá)到17.88億元。在中免集團(tuán)整體營(yíng)收下滑7.34%的艱難背景下，上海機(jī)場(chǎng)的免稅業(yè)務(wù)無(wú)疑成為了支撐其業(yè)績(jī)的重要現(xiàn)金流支柱。中免集團(tuán)的戰(zhàn)略意圖十分明顯，那就是擺脫日上這個(gè)“中間商”的環(huán)節(jié)，直接與機(jī)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)話和合作，從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。

更深層次的競(jìng)爭(zhēng)在于業(yè)務(wù)主導(dǎo)權(quán)的爭(zhēng)奪。日上系統(tǒng)原本在京滬機(jī)場(chǎng)的核心業(yè)務(wù)中占據(jù)主導(dǎo)地位，形成了相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)體系。而中免集團(tuán)在拿下海南免稅牌照后，急需將上海機(jī)場(chǎng)納入其直營(yíng)網(wǎng)絡(luò)體系，構(gòu)建起“海南離島 + 機(jī)場(chǎng)口岸 + 市內(nèi)店”的三維業(yè)務(wù)矩陣。數(shù)據(jù)顯示，外籍旅客的消費(fèi)同比增長(zhǎng)了84.5%，但日上傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)難以適應(yīng)中免集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的發(fā)展需求。

這場(chǎng)商業(yè)博弈的影響范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了企業(yè)層面，對(duì)消費(fèi)者、行業(yè)以及市場(chǎng)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，中免集團(tuán)直營(yíng)后，可能會(huì)帶來(lái)更加統(tǒng)一的定價(jià)體系，但在短期內(nèi)，可能會(huì)面臨服務(wù)銜接方面的問(wèn)題。從行業(yè)角度來(lái)看，這標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)中“保底租金”模式的終結(jié)，機(jī)場(chǎng)與運(yùn)營(yíng)商之間的關(guān)系正式進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的新時(shí)代。在市場(chǎng)層面，三亞免稅城三期擴(kuò)建正在加速推進(jìn)，海南與上海將形成南北呼應(yīng)的新市場(chǎng)格局。

值得注意的是，虹橋T1的中標(biāo)方案顯示，固定費(fèi)用降至2827元/㎡/月，提成比例為8% - 22%。這種彈性合作模式的出現(xiàn)，反映了中免集團(tuán)在追求短期收益和長(zhǎng)期戰(zhàn)略之間尋求平衡的考量。中免集團(tuán)既要確保在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下獲得一定的收益，又要為未來(lái)的戰(zhàn)略布局預(yù)留空間，這種彈性合作模式或許是其在這場(chǎng)復(fù)雜商業(yè)博弈中的一種策略選擇。