臨近中國農(nóng)歷新年，全球航運市場迎來傳統(tǒng)調(diào)整期。雙子星聯(lián)盟成員馬士基與赫伯羅特近日同步宣布，將針對跨太平洋、歐洲、阿拉伯灣及南美東等主要航線實施大規(guī)模運力優(yōu)化，共計取消16個航次以應(yīng)對春節(jié)期間貨運需求回落帶來的市場變化。

馬士基的調(diào)整方案覆蓋四大核心貿(mào)易區(qū)。在跨太平洋航線方面，TP1、TP5、TP6、TP8等線路將分階段取消2至4月部分東西向航次，涉及鹽田、寧波、青島及越南海防等起運港。歐洲航線中，AE3、AE2、AE11等服務(wù)將于2月中下旬暫停運營，上海、寧波、青島等港口受影響。阿拉伯灣FM1航線及南美東ASAS2航線同步縮減運力，包括天津新港至阿聯(lián)酋杰貝阿里的西向航次，以及上海、巴西桑托斯等港口的進出港安排。

赫伯羅特的應(yīng)對策略聚焦北美與歐洲市場。跨太平洋航線中，美國東海岸US1航線將在第7至9周抵達釜山后終止航行，US2航線調(diào)整第8、10周靠港計劃，西海岸WC1、WC2航線則于第8至9周全面停航。歐洲及地中海航線方面，NE1、NE3航線第9周暫停服務(wù)，SE1、SE2航線第8周取消航次，SE3航線第9周停航。中東波斯灣AGX航線取消第8周天津始發(fā)航次，進一步壓縮區(qū)域運力。

兩家企業(yè)均強調(diào)此次調(diào)整屬于結(jié)構(gòu)性優(yōu)化。馬士基表示已為受影響客戶規(guī)劃替代路線，通過數(shù)字化平臺保障訂艙渠道暢通，并推出應(yīng)急方案減少供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險。赫伯羅特則承諾提供可預(yù)測的航期安排，結(jié)合客戶運輸計劃制定個性化解決方案，確保貨物運輸時效性。

行業(yè)分析人士指出，春節(jié)前后歷來是航運市場運力調(diào)整的關(guān)鍵窗口期。頭部企業(yè)通過動態(tài)匹配供需關(guān)系，既能避免運力閑置造成的資源浪費，也有助于維持全球航線網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。貨主及貨代企業(yè)需密切關(guān)注航次變更信息，提前規(guī)劃貨物發(fā)運時間，通過多元化運輸方案保障供應(yīng)鏈韌性。