在2026年的首場個人直播活動中，小米創(chuàng)始人雷軍不僅對近期網(wǎng)絡上針對小米的惡意抹黑行為進行了有力回擊，還通過現(xiàn)場拆解小米YU7，向觀眾直觀展示了該車型的扎實用料與高品質工藝，引發(fā)了廣泛關注。

小米汽車自誕生以來，便以驚人的速度在新能源汽車領域嶄露頭角。從項目啟動到首款車型上市，再到銷量突破50萬輛大關，小米汽車僅用了不到20個月的時間，這一成績不僅刷新了行業(yè)紀錄，也彰顯了小米在汽車制造領域的強大實力與潛力。

面對如此輝煌的成就，雷軍在個人社交平臺上分享了他的感悟。他表示，小米之所以能夠取得這樣的成績，背后離不開團隊的不懈努力與持續(xù)創(chuàng)新。而此次直播拆車活動，更是讓更多人直觀地看到了小米汽車背后的品質與實力，從而理解了小米成功的秘訣。

在直播中，雷軍還透露了小米汽車今年的銷量目標。他表示，基于當前的市場表現(xiàn)與消費者反饋，小米汽車將今年的年銷量目標設定為55萬輛，相較于去年的41萬輛，實現(xiàn)了34.1%的顯著增長。這一目標的設定，不僅體現(xiàn)了小米對汽車市場的信心，也展示了其不斷追求卓越、挑戰(zhàn)自我的精神。

雷軍在直播中還特別提到了北京對小米汽車發(fā)展的支持與貢獻。他表示，雖然在北京造新能源汽車在成本上并不具備明顯優(yōu)勢，比如電池等關鍵零部件的供應鏈多集中在南方地區(qū)，且氣候因素也使得新能源汽車在南方市場的占比更大。然而，北京的創(chuàng)新實力、堅實的產(chǎn)業(yè)基礎以及優(yōu)越的營商環(huán)境，卻為小米汽車的發(fā)展提供了得天獨厚的條件。

雷軍舉例說，小米汽車工廠從立項到建成僅用了14個月的時間，這一速度在許多城市都是難以實現(xiàn)的。這不僅體現(xiàn)了小米團隊的高效執(zhí)行力，也彰顯了北京在支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的決心與力度。他感慨地說：“沒有北京這片沃土，就沒有小米汽車的今天。”