在近日一場備受矚目的科普直播中，小米創(chuàng)始人雷軍現(xiàn)身小米汽車工廠實(shí)驗(yàn)室，不僅揭開了新一代SU7研發(fā)過程的神秘面紗，還就近期圍繞小米汽車的熱門話題與觀眾進(jìn)行了深入交流。

雷軍在直播中透露，新一代SU7的研發(fā)工作已圓滿收官，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。他興奮地表示，預(yù)計(jì)春節(jié)前首批樣車就能抵達(dá)門店，讓消費(fèi)者提前感受這款新車的魅力。更令人期待的是，大約2月13號左右，展車將陸續(xù)進(jìn)駐各大門店，為消費(fèi)者提供近距離接觸和體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。

針對以往用戶反映的發(fā)布會(huì)前未能看到實(shí)車的問題，雷軍表示這次小米汽車特意放慢了節(jié)奏，希望讓消費(fèi)者在充分體驗(yàn)后再?zèng)Q定是否下單。這一舉措無疑體現(xiàn)了小米汽車對用戶體驗(yàn)的極致追求。

新一代SU7目前已經(jīng)開啟預(yù)定，提供標(biāo)準(zhǔn)、Pro、Max三個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。預(yù)售價(jià)分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元，相比上一代車型有所上漲。這一漲價(jià)也引發(fā)了市場的廣泛討論，但小米汽車方面表示，新一代SU7在配置上進(jìn)行了全面升級，成本大幅提升，同時(shí)內(nèi)存等原材料也漲價(jià)不少，因此漲價(jià)是合理的。

小米汽車強(qiáng)調(diào)，盡管新一代SU7預(yù)售價(jià)格有所提高，但其全面進(jìn)化的產(chǎn)品力絕對物超所值。從安全性能到續(xù)航能力，從底盤技術(shù)到輔助駕駛系統(tǒng)，再到設(shè)計(jì)美學(xué)，新一代SU7都實(shí)現(xiàn)了全方位的提升。

在安全方面，新一代SU7全系標(biāo)配2200MPa小米超強(qiáng)鋼“內(nèi)嵌式防滾架”和車門防撞梁，以及9安全氣囊，為乘客提供全方位的保護(hù)。續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版標(biāo)配752V碳化硅高壓平臺，其中Pro版CLTC續(xù)航提升至驚人的902km；Max版則標(biāo)配897V碳化硅高壓平臺，15分鐘補(bǔ)能即可讓CLTC續(xù)航提升至670km。

底盤技術(shù)方面，新一代SU7全系標(biāo)配V6s Plus超級電機(jī)，并升級了“閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)”，在Pro版上即已配備，同時(shí)內(nèi)飾和座椅舒適度也進(jìn)行了顯著提升。輔助駕駛系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS算力英偉達(dá)Thor芯片、4D毫米波雷達(dá)以及小米HAD端到端輔助駕駛，為駕駛者提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。

新一代SU7還推出了新顏色、新輪轂和重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，品質(zhì)感大幅提升，讓消費(fèi)者在享受科技帶來的便利的同時(shí)，也能感受到小米汽車對美學(xué)和品質(zhì)的執(zhí)著追求。