小米汽車創(chuàng)始人雷軍即將開啟新一場直播活動。據(jù)小米汽車官方微博發(fā)布消息，雷軍將于今晚8點在小米定制服務(wù)中心進(jìn)行主題為“拜個早年”的直播。

這已是雷軍在2026年開年以來進(jìn)行的第五場直播，如此高頻的直播節(jié)奏引發(fā)網(wǎng)友熱議。部分網(wǎng)友認(rèn)為雷軍直播次數(shù)過多，甚至質(zhì)疑其“不務(wù)正業(yè)”，靠直播博取關(guān)注。不過，結(jié)合雷軍近期直播內(nèi)容來看，他頻繁亮相直播間大概率是為了回應(yīng)小米汽車面臨的黑公關(guān)爭議。此前拆解YU7、解讀新SU7等直播中，雷軍均針對各類黑公關(guān)問題作出回應(yīng)，此次直播預(yù)計也不例外。

雷軍親自直播其實有不少積極意義。從產(chǎn)品層面看，通過直播拆解講解，用戶能更直觀地了解小米的技術(shù)投入，這種展示方式比傳統(tǒng)廣告更具說服力。在用戶關(guān)系方面，雷軍直播風(fēng)格親切自然，如同與朋友聊天，有助于快速積累用戶信任，拉近與用戶的距離。而在應(yīng)對黑公關(guān)方面，作為企業(yè)創(chuàng)始人，雷軍親自下場直播辟謠，效果遠(yuǎn)超傳統(tǒng)公關(guān)手段。

自小米涉足汽車領(lǐng)域以來，便頻繁遭遇黑公關(guān)攻擊，且手段愈發(fā)惡劣。去年9月底，小米法務(wù)部對相關(guān)輿情線索進(jìn)行評估，共梳理出16465條線索，監(jiān)測到231個重點惡意賬號，對92個侵權(quán)賬號提起訴訟，還協(xié)助35位被攻擊的車主維權(quán)，可見黑公關(guān)的猖獗程度。

今年以來，小米遭遇的黑公關(guān)事件層出不窮。其中，“綠化帶戰(zhàn)神”這一標(biāo)簽最為引人關(guān)注。黑公關(guān)通過惡意剪輯小米汽車事故視頻，制作虛假內(nèi)容并在社交平臺傳播，將小米汽車塑造成“愛撞綠化帶”的形象。然而第三方數(shù)據(jù)顯示，小米汽車事故率僅為0.03次/萬公里，遠(yuǎn)低于行業(yè)0.05次/萬公里的平均水平，且2025年碰撞綠化帶的7起案例均由駕駛員自身原因?qū)е?，與車輛質(zhì)量無關(guān)。更有甚者，部分黑公關(guān)為造謠不擇手段，有的在碰撞測試前人為斷開電瓶，謊稱小米汽車碰撞后斷電鎖門；還有的將國外事故視頻嫁接到小米車型上，編造“行駛中爆炸起火”的謊言。黑公關(guān)不僅針對小米汽車，還對小米用戶發(fā)起攻擊，不少車主在社交平臺分享用車體驗時，遭到黑公關(guān)辱罵甚至人身威脅。

除了產(chǎn)品質(zhì)量方面的抹黑，小米汽車的交付量也成為黑公關(guān)的攻擊目標(biāo)。有網(wǎng)友將2026年1月3.9萬輛的交付量與去年12月超5萬輛的數(shù)據(jù)對比，聲稱小米交付量下滑、銷量不佳。對此，雷軍在2月1日的直播中回應(yīng)稱，這種對比不客觀，1月是傳統(tǒng)銷售淡季，各行業(yè)銷量都會回落，且第一代小米SU7已停售，當(dāng)月交付主力是全新車型YU7，在車型迭代期能取得3.9萬輛的交付成績已十分出色。同時，雷軍透露小米汽車?yán)塾嫿桓读恳呀咏?0萬輛，2025年全年交付41萬輛，遠(yuǎn)超年初30萬輛的目標(biāo)，2026年的交付目標(biāo)為55萬輛。

對于雷軍即將開啟的這場直播，外界充滿期待。目前尚不清楚他會在直播中帶來哪些新內(nèi)容，大家不妨共同關(guān)注。