理想汽車今日發(fā)布2025年第四季度及全年財務(wù)報告，數(shù)據(jù)顯示其全年營收達1123億元，凈利潤11億元，成為國內(nèi)唯一連續(xù)三年營收突破千億且實現(xiàn)盈利的新能源車企。第四季度交付量環(huán)比增長17.1%至10.9萬輛，其中純電車型占比顯著提升，季度營收288億元，環(huán)比增長5.2%，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力。

在財務(wù)健康度方面，理想汽車截至2025年末持有現(xiàn)金儲備1012億元，穩(wěn)居中國新能源車企首位。這一資金優(yōu)勢為其核心技術(shù)研發(fā)提供了堅實保障——全年研發(fā)投入達113億元創(chuàng)歷史新高，其中AI相關(guān)領(lǐng)域占比達50%，第四季度單季研發(fā)投入即達30億元。持續(xù)的技術(shù)投入正轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力，二季度即將上市的全新一代理想L9和理想L9 Livis將集中展現(xiàn)其創(chuàng)新成果。

作為基于具身智能邏輯打造的旗艦SUV，理想L9 Livis在感知、決策、執(zhí)行三大維度實現(xiàn)技術(shù)重構(gòu)。其行業(yè)首創(chuàng)的3D ViT三維空間感知系統(tǒng)，將傳統(tǒng)2D感知升級為立體空間認知；搭載的兩顆自研馬赫100芯片算力達英偉達Thor-U的5-6倍，為高階智能駕駛提供算力支撐。底盤系統(tǒng)采用全球首個"完全體"全線控方案，集成線控轉(zhuǎn)向、四輪轉(zhuǎn)向及全電控機械制動（EMB），實現(xiàn)從"人駕原生"到"人機共駕原生"的跨越。

在駕駛體驗層面，理想L9 Livis全球首次在60萬元價位段配備800V全主動懸架，通過毫秒級響應實現(xiàn)操控性與舒適性的平衡。動力系統(tǒng)方面，自研第三代增程器將隨新車正式應用，通過行業(yè)首創(chuàng)的廣域EGR系統(tǒng)和AI智能機油預測模型，在零下工況下仍能保持穩(wěn)定發(fā)電，同時將NVH體驗提升至純電級水平，百公里油耗降低15%，保養(yǎng)周期延長至2萬公里。

技術(shù)突破背后是理想汽車對全棧自研的堅持。從芯片到增程器，從智能駕駛到線控底盤，其技術(shù)矩陣已覆蓋新能源汽車核心領(lǐng)域。這種垂直整合能力不僅體現(xiàn)在硬件層面，更通過AI算法的深度融合形成系統(tǒng)級優(yōu)勢。隨著全新產(chǎn)品矩陣的落地，理想汽車正從"產(chǎn)品定義者"向"技術(shù)標準制定者"轉(zhuǎn)型，為智能電動時代樹立新的標桿。