特斯拉CEO馬斯克近日在社交平臺X上分享了一段引人注目的視頻，展示其人形機器人“擎天柱”（Optimus）在實驗室中跑步的新紀錄。這一動態(tài)迅速引發(fā)廣泛關注，相關話題一度登上熱搜榜首。視頻中，擎天柱以流暢的動作完成跑步測試，標志著特斯拉在機器人技術領域取得重要進展。

在11月初的股東大會上，馬斯克透露了加速擎天柱量產(chǎn)的計劃。他表示，特斯拉將于明年建成首條生產(chǎn)線，并預測這款機器人每年生產(chǎn)力可達人類的五倍。根據(jù)設計，擎天柱可全天候工作，每周運行七天。馬斯克還透露，批量生產(chǎn)后，單臺售價預計控制在2萬至3萬美元之間。此前，特斯拉已宣布弗里蒙特工廠的試生產(chǎn)線開始運行，第三代生產(chǎn)線將于2026年投入使用，屆時每臺成本有望進一步壓縮至2萬美元以內(nèi)。

技術層面，馬斯克在10月發(fā)布的視頻中明確表示，擎天柱完全依賴人工智能驅動，而非遠程操控。這一聲明回應了外界對機器人自主性的質(zhì)疑。目前，特斯拉正在工廠和辦公場所測試機器人的實際應用場景，為規(guī)?；a(chǎn)做準備。

行業(yè)分析指出，人形機器人領域正從技術演示階段轉向商業(yè)化落地。大摩預測，到2050年全球市場規(guī)模將達5萬億美元，而中國作為最大市場，四年內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望翻倍。中國信通院則預計，2045年后中國在用人形機器人將超過1億臺，整機市場達10萬億元級別。中信證券研報認為，特斯拉未來約80%的價值將來自Optimus，中國供應鏈在其中扮演關鍵角色。

盡管機器人業(yè)務前景廣闊，特斯拉當前財務表現(xiàn)卻面臨挑戰(zhàn)。最新財報顯示，公司三季度總營收280.95億美元，同比增長12%，但歸母凈利潤同比下降37%至13.73億美元，連續(xù)第三個季度下滑。汽車業(yè)務毛利率降至15.4%，低于市場預期。公司解釋稱，關稅影響、原材料價格波動及運營費用增加是利潤下滑的主要原因。產(chǎn)品方面，Cybercab、Semi卡車和Megapack 3均計劃于2026年量產(chǎn)，擎天柱第一代生產(chǎn)線也在建設中。

二級市場上，特斯拉股價近期表現(xiàn)平穩(wěn)。截至當?shù)貢r間2日收盤，報429.24美元，市值14276億美元。分析認為，盡管短期財務承壓，但機器人和能源業(yè)務的長期潛力仍受投資者關注。