嵐圖汽車在高端智能化領(lǐng)域的布局正持續(xù)加速。近日，嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放在社交平臺(tái)發(fā)布了一段嵐圖泰山進(jìn)行L3級(jí)輔助駕駛測(cè)試的視頻，結(jié)合此前嵐圖與華為深化戰(zhàn)略合作的消息，業(yè)內(nèi)普遍推測(cè)這款車型或?qū)⒊蔀槭卓盍慨a(chǎn)L3級(jí)SUV。

此次測(cè)試視頻的曝光并非偶然。兩周前，嵐圖泰山第5000輛交付儀式上，盧放曾向媒體透露："嵐圖泰山Ultra的上市交付準(zhǔn)備工作已進(jìn)入沖刺階段。"他特別強(qiáng)調(diào)，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不僅依賴技術(shù)突破，更需主機(jī)廠在安全冗余設(shè)計(jì)上達(dá)到法規(guī)要求。據(jù)透露，該車型在關(guān)鍵系統(tǒng)上采用了雙倍安全冗余方案，為L(zhǎng)3功能落地提供了堅(jiān)實(shí)保障。

作為華為乾崑智駕頂級(jí)方案的又一落地車型，嵐圖泰山的技術(shù)路線與問(wèn)界M9等已開(kāi)展公開(kāi)測(cè)試的車型同屬第一梯隊(duì)。從測(cè)試界面來(lái)看，其輔助駕駛系統(tǒng)已具備復(fù)雜路況的決策能力。值得注意的是，Ultra版車型將搭載四激光雷達(dá)版本的ADS 4.0系統(tǒng)，配合鴻蒙座艙5.0，形成軟硬一體的智能駕駛解決方案。

市場(chǎng)表現(xiàn)方面，嵐圖泰山憑借三腔空氣懸架與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向組成的頂級(jí)底盤系統(tǒng)，上市26天即完成5000輛交付，在9系旗艦SUV市場(chǎng)迅速占據(jù)一席之地。隨著L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入試點(diǎn)的推進(jìn)，這款兼具技術(shù)儲(chǔ)備與量產(chǎn)效率的車型，正在高端豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建差異化優(yōu)勢(shì)。其智能駕駛系統(tǒng)的最終驗(yàn)證階段已接近完成，量產(chǎn)進(jìn)程明顯提速。