11月24日，禾賽科技在上海的麥克斯韋智造中心舉辦了一場技術(shù)開放日活動。禾賽聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO李一帆與首席科學家孫愷共同亮相，與媒體展開深入對話。兩人身著簡約的黑白灰色服飾，坐在大屏幕前，屏幕后方是陽光映照下的綠植，現(xiàn)場氛圍輕松而專業(yè)。

李一帆表示，選擇在自家工廠舉辦此次活動，不僅是為了展示真實的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更是出于節(jié)省費用的考慮。他強調(diào)，公司希望保持良好的經(jīng)營狀態(tài)，在必要的地方精打細算。對于自動駕駛行業(yè)的未來，李一帆期望行業(yè)能夠更加有序，只有有序發(fā)展，才能實現(xiàn)合理的利潤分配。他坦言，雖然這并非公司所能完全控制，但禾賽科技會堅守底線，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的同時，努力做好經(jīng)營。

在對話中，李一帆對行業(yè)內(nèi)自嗨式地“造名詞”現(xiàn)象進行了吐槽。他認為，激光雷達產(chǎn)品的顯性指標未來會逐漸收斂，最終產(chǎn)品之間可能看起來差異不大。然而，這并不意味著產(chǎn)品之間沒有區(qū)別，激光雷達將逐漸演變?yōu)橄駳饽乙粯拥陌踩?，廠商將更加注重安全性、誤報率等隱性指標。他指出，安全性是新玩家難以逾越的鴻溝，禾賽科技在麥克斯韋工廠投入大量資源進行安全、不誤報等方面的測試，這將使車廠在選擇激光雷達時更加傾向于選擇安全可靠的產(chǎn)品。

孫愷則對激光雷達在機器人領(lǐng)域的應(yīng)用前景進行了展望。他認為，未來當機器人普遍進入家庭后，為了確保機器人不會碰傷人，可能會在機器人的各個部位安裝許多小型的高幀率激光雷達。這些激光雷達不需要測距很遠，但需要具備高幀率，以便在有人靠近時能夠迅速識別并采取保護措施。

針對自動駕駛行業(yè)可能三五年內(nèi)結(jié)束混亂狀態(tài)的觀點，李一帆表示，他更傾向于用“更有序”來描述行業(yè)的未來。他認為，混亂對競爭并非好事，長期混亂會導致行業(yè)成本增加，不利于健康發(fā)展。他期待行業(yè)能夠進入更有序的階段，體現(xiàn)在行業(yè)底線更加明確、玩家數(shù)量收斂以及實現(xiàn)合理的利潤分配。他強調(diào)，禾賽科技會守住底線，在保證質(zhì)量、性能的同時，努力做好經(jīng)營。

在談到激光雷達的平均售價不斷下降、毛利被擠壓的問題時，李一帆表示，禾賽科技通過合理的價格估計和全面的垂直整合來保持合理的毛利率。他透露，禾賽科技從2017年開始就堅定地走降本路線，不是靠減配或壓供應(yīng)商，而是靠創(chuàng)新和垂直整合。例如，禾賽科技通過自研芯片來解決成本問題，而不是依賴通用芯片。禾賽科技還積極拓展海外市場和非汽車市場，以尋求更好的毛利率。

對于機器人、無人機以及飛行汽車對激光雷達的不同訴求，孫愷認為，具身智能、人形機器人近期使用激光雷達主要起到避障和導航的作用。未來，激光雷達的更大潛力在于確保人形機器人在與人類交互時的安全性。他暢想，未來人形機器人身體各個部位可能會安裝許多小型激光雷達，以確保在與人交互時不會造成傷害。

在回答禾賽科技是否會自己做機器人時，李一帆明確表示，禾賽科技是一個做底層技術(shù)的公司，擅長拿出最好的底層技術(shù)，預測市場需求，并做出很好的設(shè)計和完整的質(zhì)量體系、制造體系。他強調(diào)，禾賽科技是一家垂直整合的公司，通過自研芯片等方式降低成本，天然適合支持各家廠商，而不是自己下場做終端產(chǎn)品。他解釋說，做終端產(chǎn)品只能做一款，且不一定能成功，而做底層技術(shù)可以服務(wù)千家萬戶。

對于具身智能機器人上的激光雷達市場，李一帆認為，車的市場在接下來的幾年內(nèi)仍然遠遠大于機器人市場。他指出，汽車是一個大家天然會買的交通工具，而機器人則需要具備AI功能才會被購買。他表示，目前機器人的AI能力還不足以支撐正向商業(yè)價值，需要更多時間來探索如何實現(xiàn)功能安全。他認為，大家可能過多關(guān)注了“人形”這件事，而忽視了背后對每個功能第一性原理的分析。他預測，未來一兩年內(nèi)可能會有更多反思，大家會更加批判性地思考需要怎樣的機器人。