小米創(chuàng)始人雷軍近日在個人微博上轉(zhuǎn)發(fā)了一篇探討小米輿論風(fēng)向的文章，并配文稱：“造謠一張嘴，辟謠跑斷腿。我們會持續(xù)澄清不實信息，讓更多人了解真實的小米，也希望大家給予理解?！边@一表態(tài)引發(fā)了廣泛關(guān)注，尤其是在近期關(guān)于小米汽車的爭議持續(xù)發(fā)酵的背景下。

博主@蘇黎世貝勒爺在相關(guān)文章中指出，近期輿論對小米的態(tài)度似乎發(fā)生了轉(zhuǎn)變，更多人開始理性看待小米的技術(shù)和產(chǎn)品。例如，針對“200公里瞬間剎?！钡臓幾h，有網(wǎng)友認(rèn)為，央視等權(quán)威媒體常用“瞬間”形容速度極快，并非嚴(yán)格的時間單位，批評者刻意糾結(jié)這一表述屬于“挑刺”。

進(jìn)入2026年后，雷軍已通過兩場直播回應(yīng)外界質(zhì)疑。在首場直播中，他親自拆解小米YU7，詳細(xì)介紹車身用料，并針對“綠化帶戰(zhàn)神”“小字營銷”等網(wǎng)絡(luò)熱議話題進(jìn)行澄清。小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云解釋稱，“綠化帶戰(zhàn)神”標(biāo)簽是有人刻意剪輯視頻并帶節(jié)奏傳播的結(jié)果；而“小字營銷”問題，雷軍坦言這是行業(yè)陋習(xí)，小米將接受批評，未來注釋文字統(tǒng)一使用大號字體。

雷軍在直播中坦言，過去半年小米面臨大量質(zhì)疑，甚至讓他和團(tuán)隊感到困惑。他強調(diào)，批評小米可以帶來流量，但必須基于事實，惡意抹黑和斷章取義的行為不僅不道德，還可能涉嫌違法。他表示，小米重視用戶反饋，愿意改正錯誤，但對造謠攻擊車主的行為“絕不姑息”。徐潔云也在微博發(fā)文稱，集中辟謠只是開始。

在1月7日的第二場直播中，雷軍繼續(xù)回應(yīng)爭議，重點解釋了小米為何銷售“準(zhǔn)新車”“現(xiàn)車”和“展車”。他表示，小米汽車提供大量定制化選項，部分用戶下單后取消訂單，導(dǎo)致部分現(xiàn)車無法匹配新訂單，因此選擇公開銷售這些車輛。這一解釋消除了外界對小米“清庫存”的猜測。

雷軍還透露，此前他對謠言持“清者自清”態(tài)度，但近期污蔑、詆毀小米的聲音增多，甚至誤導(dǎo)了普通用戶，因此決定主動回應(yīng)。他強調(diào)，小米不怕批評，但拒絕惡意抹黑。事實上，雷軍早在去年就曾公開表示，小米汽車發(fā)布后成為“全網(wǎng)被黑最慘的車企之一”，并呼吁打擊“黑水軍”和“黑公關(guān)”。

目前，小米汽車旗下有SU7和YU7兩款車型。SU7于2024年3月上市，定位中大型轎車，售價21.59萬至29.99萬元；YU7于去年6月上市，定位中大型SUV，售價25.35萬至32.99萬元。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月小米汽車交付量突破5萬臺。隨著新一代SU7的上市，其銷量有望進(jìn)一步提升。