在蔚來內(nèi)部全員會議上，董事長李斌宣布了一項重要目標：公司計劃在2026年實現(xiàn)全年盈利，而這一目標的實現(xiàn)將建立在2025年第四季度首次實現(xiàn)單季度盈利的基礎上。李斌強調(diào)，合理的利潤是公司持續(xù)發(fā)展的基石，蔚來全體員工需以“結(jié)硬寨、打呆仗”的態(tài)度，腳踏實地推進各項工作。

根據(jù)蔚來發(fā)布的盈利預告，2025年第四季度公司預計錄得經(jīng)調(diào)整經(jīng)營利潤（非公認會計準則）7億至12億元人民幣。這一成績標志著蔚來創(chuàng)立11年來首次實現(xiàn)單季度盈利。李斌在會議中透露，盡管正式財報尚未發(fā)布，但根據(jù)監(jiān)管要求需提前向市場披露這一信息，并確認公司在Non-GAAP和GAAP口徑下均已實現(xiàn)盈利。

蔚來將盈利歸因于多重因素：2025年第四季度銷量同比增長71.7%至12.48萬輛，創(chuàng)歷史新高；產(chǎn)品組合優(yōu)化推動汽車毛利率提升；以及全面降本增效措施的持續(xù)推進。數(shù)據(jù)顯示，全年累計交付量達32.6萬輛，其中第四季度貢獻超38%。

回顧發(fā)展歷程，李斌將蔚來劃分為三個階段：2018年至2021年的高速增長期，2022年至2025年上半年的調(diào)整期，以及2025年下半年開啟的新周期。他坦言，第二階段因業(yè)務分散導致發(fā)展未達預期，公司因此決定聚焦主業(yè)，通過提升市場份額鞏固競爭力。

對于2026年的重點工作，李斌提出三大方向：一是加大技術(shù)研發(fā)投入，提升研發(fā)效率，確保資源精準分配；二是完善充換電網(wǎng)絡和銷售服務體系，推動門店向低線城市下沉；三是深化全員經(jīng)營組織變革，以用戶價值創(chuàng)造為核心優(yōu)化運營機制。

自2025年起，蔚來已啟動多項改革措施，包括合并樂道與蔚來銷售渠道、推進CBU（基本經(jīng)營單元）機制落地。李斌比喻稱，2025年僅完成CBU機制的“概念車”階段，2026年需加速向“量產(chǎn)車”轉(zhuǎn)型，通過持續(xù)優(yōu)化實現(xiàn)經(jīng)營水平的年度提升。他進一步提出，若能保持40%至50%的年增長率，到2035年蔚來年銷量有望突破500萬輛，且單位價值將顯著高于行業(yè)平均水平。