雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官福蘭（Fran?ois Provost）將中國(guó)選定為其2026年首次國(guó)際市場(chǎng)訪問(wèn)的目的地，這標(biāo)志著其執(zhí)掌集團(tuán)以來(lái)首次踏上中國(guó)土地。此次行程被視為雷諾深化中國(guó)市場(chǎng)布局的重要信號(hào)，也凸顯了中國(guó)在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵地位。

根據(jù)雷諾集團(tuán)披露的規(guī)劃，2026年3月將正式發(fā)布中期戰(zhàn)略，聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)效率、伙伴生態(tài)及人才發(fā)展四大維度。福蘭強(qiáng)調(diào)，中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境要求企業(yè)突破傳統(tǒng)合作框架，通過(guò)供應(yīng)鏈協(xié)同、科技合資等多元化模式構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)力。他特別指出，雷諾已摒棄單純以價(jià)格為導(dǎo)向的供應(yīng)商遴選機(jī)制，轉(zhuǎn)而與核心伙伴共同定義技術(shù)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的深度整合。

上海ACDC研發(fā)中心成為雷諾中國(guó)戰(zhàn)略的標(biāo)桿案例。該中心成立于2024年，僅用21個(gè)月便完成Twingo E-Tech電動(dòng)車的研發(fā)工作，刷新了集團(tuán)內(nèi)部項(xiàng)目推進(jìn)速度紀(jì)錄。目前，ACDC正同步推進(jìn)Dacia品牌及日產(chǎn)下一代A級(jí)電動(dòng)車型的開發(fā)，預(yù)計(jì)這兩款衍生車型將在16個(gè)月內(nèi)完成研發(fā)，進(jìn)一步驗(yàn)證"中國(guó)效率"的可復(fù)制性。

在合作理念上，福蘭提出"非標(biāo)答案"理論。他認(rèn)為，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，企業(yè)需建立動(dòng)態(tài)適應(yīng)機(jī)制，既要保持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性，又要賦予本地團(tuán)隊(duì)充分的決策權(quán)。這種"全球視野+本土執(zhí)行"的模式，已被納入雷諾中期戰(zhàn)略的核心方法論。