全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在全國兩會期間提交了多份建議，其中一份聚焦于推動人形機器人技術的工程化應用。他提出，應加快突破人形機器人量產(chǎn)的技術瓶頸，擴大其在智能制造領域的使用場景，并完善相關安全標準體系，為產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展奠定基礎。

雷軍認為，人形機器人有望成為繼計算機、智能手機和新能源汽車之后的又一顛覆性產(chǎn)品，是未來產(chǎn)業(yè)競爭的關鍵領域。他以“人形機器人+汽車制造”為例指出，這類機器人已展現(xiàn)出降低生產(chǎn)成本、提升效率的產(chǎn)業(yè)價值，量產(chǎn)應用后將為經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。盡管我國在通用人工智能技術突破下已形成先發(fā)優(yōu)勢，但人形機器人仍面臨工藝穩(wěn)定性不足、硬件成本高昂、車間適配工位有限等挑戰(zhàn)，目前多處于“學徒工”階段，尚未實現(xiàn)真正的規(guī)?；a(chǎn)。

3月2日，雷軍通過個人社交平臺宣布，小米人形機器人已進入汽車工廠“實習”階段。據(jù)披露，該機器人已在自攻螺母上件、料箱搬運等場景實現(xiàn)自主作業(yè)，其平均無故障運行時間和任務成功率等核心指標持續(xù)優(yōu)化，更多工站的部署驗證工作正在推進中。雷軍透露，小米計劃在未來五年內(nèi)讓大量人形機器人進入工廠參與生產(chǎn)。

同日，小米技術官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其人形機器人在壓鑄車間自攻螺母上件工站連續(xù)自主運行3小時，安裝成功率達90.2%，且完全匹配76秒的產(chǎn)線節(jié)拍要求。小米技術團隊表示，這是人形機器人在智能制造領域穩(wěn)定應用的重要突破，但面向更大范圍的產(chǎn)業(yè)化部署，仍需攻克“生產(chǎn)節(jié)拍與合格率”的核心瓶頸。例如，移動操作中的全身協(xié)同效率、靈巧手作業(yè)能力等關鍵技術仍需提升。目前，小米已在多個典型工站開展部署驗證，相關工作正穩(wěn)步推進。