在近日的一場(chǎng)新年直播活動(dòng)中，小米公司董事長(zhǎng)兼CEO雷軍親自坐鎮(zhèn)，帶領(lǐng)觀眾見證了一場(chǎng)別開生面的工程師拆車秀，主角正是小米最新力作——YU7。這場(chǎng)直播不僅展示了小米在汽車領(lǐng)域的深厚實(shí)力，更通過一場(chǎng)25%偏置碰撞測(cè)試，向公眾揭示了小米YU7在安全設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。

測(cè)試中，小米YU7以一定速度撞向障礙物，車身在碰撞瞬間展現(xiàn)出驚人的反應(yīng)：不僅向左微微彈開，車輪更是巧妙地向外拋出，避免了直接沖入車內(nèi)的危險(xiǎn)。這一系列動(dòng)作，看似驚險(xiǎn)，實(shí)則暗藏玄機(jī)，正是小米工程師們精心設(shè)計(jì)的“丟輪保車”策略在發(fā)揮作用。

雷軍在直播中解釋道，這種設(shè)計(jì)并非偶然，而是小米對(duì)汽車安全深刻理解的體現(xiàn)。在25%偏置碰撞這種極端工況下，傳統(tǒng)汽車往往因縱梁吸能不足，導(dǎo)致大量沖擊力直接作用于A柱，給乘客帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)。而小米YU7則通過獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓車體在碰撞時(shí)能夠盡可能滑開，從而減輕A柱的受力，實(shí)現(xiàn)“四兩撥千斤”的安全效果。

小米工作人員進(jìn)一步透露，為了實(shí)現(xiàn)這一效果，小米YU7在橫梁和副車架的設(shè)計(jì)上下了不少功夫。它們都擁有一個(gè)特定的側(cè)面角度，能夠在撞擊時(shí)將車體向外推，同時(shí)車輪的旋轉(zhuǎn)拋出設(shè)計(jì)也避免了其向車內(nèi)侵入，為乘客提供了更加安全的保護(hù)空間。