中遠(yuǎn)海運特運旗下遠(yuǎn)海汽車船近日宣布開通“泰國—歐洲”第三國滾裝航線，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)跨境物流體系再添重要通道。12月26日，“永樂口”輪在泰國林查班港完成200臺長安S05 MAX電動車裝船作業(yè)，這批車輛將通過新航線直接運往歐洲市場，實現(xiàn)泰國產(chǎn)整車首次對歐出口。

作為長安汽車全球化布局的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，泰國生產(chǎn)基地正承擔(dān)著向全球市場輸送電動汽車的重要使命。此次遠(yuǎn)海汽車船新航線的開通，精準(zhǔn)對接了車企從東南亞制造基地向歐洲高端市場分撥的物流需求。通過整合中遠(yuǎn)海運特運東南亞公司在當(dāng)?shù)氐馁Y源網(wǎng)絡(luò)，新航線為客戶提供從工廠提貨到歐洲終端交付的全鏈條服務(wù)，確保新能源汽車以更高效、安全的方式進入目標(biāo)市場。

自2023年5月以來，遠(yuǎn)海汽車船已陸續(xù)開通“泰國—波斯灣”“泰國—東南非”兩條第三國航線，累計運輸近萬輛中國品牌整車。此次新增的歐洲航線使泰國市場形成三條核心通道，構(gòu)建起覆蓋RCEP及“一帶一路”沿線區(qū)域的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。這種布局不僅匹配了長安汽車“泰國制造、全球銷售”的戰(zhàn)略需求，也為其他車企深耕東南亞、輻射全球市場提供了可復(fù)制的物流解決方案。

航線運營背后，是中遠(yuǎn)海運特運“總部統(tǒng)籌+區(qū)域落地”的協(xié)同機制。特運東南亞公司已在泰國、馬來西亞、澳大利亞等8個國家設(shè)立代表處，形成覆蓋東南亞、中東、澳新等區(qū)域的營銷網(wǎng)絡(luò)。這種模式將航運、港口、物流資源深度整合，在整車跨境運輸場景中釋放出顯著優(yōu)勢：既為客戶提供更多樞紐選擇，又通過本地化服務(wù)提升了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性與可控性。

面對全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的深刻變革，穩(wěn)定可靠的滾裝運力已成為車企全球化競爭的核心要素。中遠(yuǎn)海運特運表示，將持續(xù)深化與海外區(qū)域公司的協(xié)同聯(lián)動，通過優(yōu)化資源布局和提升掌控力，打造更安全、高效、綠色的全程物流方案。此次新航線的開通，正是中國航運企業(yè)助力汽車產(chǎn)業(yè)“全球造、全球賣”戰(zhàn)略的又一實踐，為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了有力支撐。