特斯拉創(chuàng)始人馬斯克近日在社交媒體透露，公司正在加速推進新一代AI芯片的研發(fā)進程。據(jù)其披露，AI5芯片設(shè)計已進入收尾階段，AI6芯片則處于早期研發(fā)狀態(tài)，后續(xù)還將持續(xù)迭代AI7至AI9等系列產(chǎn)品。馬斯克特別強調(diào)，特斯拉正致力于將芯片設(shè)計周期壓縮至9個月以內(nèi)，并預計該系列產(chǎn)品將成為全球量產(chǎn)規(guī)模最大的AI芯片。

根據(jù)公開技術(shù)資料，AI5芯片將采用雙供應(yīng)商策略，分別由三星電子的2納米制程和臺積電的3納米制程共同生產(chǎn)。這款芯片被定位為特斯拉自動駕駛生態(tài)的核心硬件，不僅將深度支持全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的運算需求，還將為Optimus人形機器人提供算力支撐。技術(shù)參數(shù)顯示，AI5的運算性能較前代AI4提升50倍，內(nèi)存容量擴展至9倍水平。

在量產(chǎn)規(guī)劃方面，AI5芯片預計于2027年啟動大規(guī)模生產(chǎn)，次年即2028年將推出迭代產(chǎn)品AI6。值得關(guān)注的是，特斯拉與三星電子已簽署總額達165億美元的長期合作協(xié)議，約定由三星位于美國的工廠承擔AI6芯片的制造任務(wù)。這項合作不僅涉及先進制程技術(shù)，更包含對北美半導體產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局。

行業(yè)分析師指出，特斯拉通過垂直整合芯片設(shè)計與制造環(huán)節(jié)，正在構(gòu)建覆蓋自動駕駛、機器人、能源管理等多領(lǐng)域的AI硬件生態(tài)。這種軟硬件深度協(xié)同的發(fā)展模式，或?qū)⒅厮苤悄茈妱悠囆袠I(yè)的技術(shù)競爭格局。隨著AI5及后續(xù)芯片的逐步落地，特斯拉在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢有望進一步擴大。